でんき屋@NineElevenのブログ一覧

軽量化着々と進めております。

ついでに今日は、オイルキャッチタンクの配管取り回しの修正を行いました。

オイルリターンの配管からオイル漏れを発見してしまったことで若干の見直しです。

また、以前移設したバッテリーを再移設です。

リヤタワーバー付近にあったものを助手席後部の足元へ変更。

配線の省線により軽量化です。

極太ケーブルだったのでケーブルだけで約2Kの軽量化。

それからフォグランプの撤去。

リヤドア内装撤去。

順調です。



今回の成果で約10ｋの軽量化です。

先日とうふさんと話していて気が付いたのですが・・・

２０１１年の筑波で測定した1370Kgの時はチタンマフラーじゃなかったんですね。

ということは、エキマニが純正に戻ったとしても約10Kは軽いはず・・・

（燃料は1/4くらい）


現状の目測で
1370ｋｇ（2011年測定）
-20ｋｇ（5/11までの成果）
-10ｋｇ（5/25の成果）
-10ｋｇ（チタンマフラーと純正エキマニと差し引き）

ざっと1330ｋｇ？

現状1330ｋｇか・・・思っていたペースより速いかも（笑）


目標の1300ｋｇまであと30ｋｇですが、

リヤアームと社外エキマニで-15Kg出来たとして・・・

あと15ｋｇはコツコツ作業・・・結構大変かも

15ｋｇの軽量のうち5ｋｇは自身の体重で（笑）





来週は小学校の運動会なので作業は中断。

6月は梅雨なので作業は難しいかな・・・

そうそう・・・今年の最速戦ですが、やっぱり幼稚園の運動会とブッキング（笑）

10月半ばは仕事も忙しくなりそうなので今回も諦めることにします。

ただし・・・今シーズンはベスト更新目指して頑張りますよ～