でんき屋@NineElevenのブログ一覧

買った時から付いてた車高調
バネレートが低く現時点で限界点が見えてきた。
全長調整なのでプリロードをガッツリかけて走ってみたが、思った効果が発揮できずデメリットの方が多かったので戻しました。

当然プリロードをかけると車高は上がります。
そのため車高を下げてバランスを取っていましたが、今回戻して結構なシャコタンになってしまいました。見た目だけ仕様




実用的で無いので15mmアップして



とりあえずしばらく通勤に使います。

そろそろ車高調交換を検討するかな。

25年前の車です。
いつの間にか名車になっていました。
中古車市場では、新車価格に近い相場で取引されていますね。

この車じゃないとダメという人に乗っていただきたいです。

昨日BMWを降りました。



初めての輸入車
初めての高額車
初めてのストレート6エンジン
BMWの事なんて何の知識もなく
駆け抜ける喜びを楽しませてもらいました。

4気筒エンジンが主流になった今、貴重な6気筒エンジンのフィーリングはパワフルでスムーズで流石BMWだと思いました。
しっかりしたドアの開閉や剛性感
高速クルーズの抜群の安定性
ダブルキャッチのボンネット
純正と思えないローポジションのシート
8ATは息継ぐ事なくスムーズに加速
少し太めのステアリングは心地よい操作感
4ドアクーペの洗練されたデザイン

BMWは、乗せてもらう車では無く自分で運転する車です。

とても良い車でしたが、車高の低いクーペを卒業する事にしました。
BMWを通して友だちになって頂いた皆様
ありがとうございました。



次の車はSUVです。
スポーツ　ユーティリティ　ヴィハイクルの略

グランクーペより大きな荷物が詰めて
車高？全高が高くて
スポーツで
4躯で

6気筒エンジン搭載車両となります。
1月生産予定
早ければ3月中に納車