でんき屋@NineElevenのブログ一覧

久しぶりの更新でございます。

急な出張で埼玉まで行って来ました。
積載量の大きいマカンはとても優等生です♪

長距離運転でも疲労は最小限で。
運転が楽なのは過労人間には有り難いです。

もうすぐ納車から1年経ちます。
今回の走行で8,000キロ超えました。

移動中はあまり休憩しないのですが、今日は富士山の日なので記念撮影しました。

S2000のハードトップを初めて外しました。

梅雨の中休みすっきり晴れた土曜日。
洗車して妻に手伝ってもらい、ハードトップを取り外しました。

まずは幌をつけた状態でドライブ。
途中停車してオープンカー初体験♪

車内が明るくなりました。
当たり前か。
いやー開放感ハンパないですね。
ちょっと恥ずかしさもあったけど、堤防道路をオープンドライブ。
こりゃたまらんわ。
ちょー気持ちいい。
心地よいエキゾーストサウンド。
病みつきになるわ。


そして土曜日に続き日曜日も少しだけオープンドライブ。
今日は日差しもあって暑かったです。
走ってる時はいいけど、停車中はもわーんと暑いね💦

オープンに適した季節は結構限られるかな。
せっかくハードトップを外したからしばらく幌生活しようと思います。


が、


外したハードトップが邪魔だわ

先月はたったの2周でリヤデフブローで戦線離脱したインプレッサ。
無事に修理と車検を終えて帰ってきたわけですが、今回はS2000で走ってみたくて高原ドライブしてきました。
フルノーマルのAP2 S2000です。
タイヤも純正相当のポテンザS001。
まずは探りながらコースイン。

第一印象はグニャグニャ！
荷重移動が2段階で遅れてやって来る。
合わせてVGSの独特のステアリング切角に戸惑う。
難しいぞこの車🚗

ノーマルなのに操作が雑だと車の動きが破綻してしまう。

ここは走り慣れた作手！
困った時のおがた塾。
急遽お願いしてレッスン開始

ステアリングの舵角で旋回するのではなく、リヤタイヤのトラクションで曲がれるように♪と助言をいただき練習しました。

車と対話しようと探って走ったのが、結果的に難しかった。
雑ではなくメリハリのあるドライビングで車が答えてくれる！そんなノーマルS2000の動き。
ブッシュとかサスとかタイヤとか、メーカーホンダがどこを意識してこの車を仕上げたのか？わかった気がしました。
ホンダが本気で造ったFRスポーツのS2000。
フルノーマルで購入できたのは本当にラッキーでした。ノーマルの良さを後世に残すべく大事に乗っていこうと決めました♪

さて本日は32.9で終了
塾長は32.7で撃沈しましたが、お互いに楽しめました♪

以前ホンダディーラーにて紹介していただいたAP2 S2000
本日我が家の新しい家族に加わりました。

ディーラーさん認定中古車
2006年式AP2 S2000 Type Vになります。
妻が購入して私が運転手をします。

妻が一目惚れしました。
走行距離約18,800キロ
フルノーマル
純正ハードトップ付き
純正ナビ付き
ハードトップスタンド付き
希少色ディープバーガンディメタリック
ブラウン本革シート仕様









マカンで叶わなかったサンルーフ！
まさかオープンカーで夢が叶いました。


早速ドライブしましたが、トルクがあって街乗りは楽々です♪
残ガソリンを使い切って新しいガソリンを入れてから全開かましてみようと思います。

こちらはメイン所有として登録します。


S2000初心者ですが宜しくお願いします。

昨日は長距離で汚れた車を雨洗車しました。
コーティングしてあるので汚れ落としメインになります。
洗車スポンジに食器用中性洗剤をつけて泡モコで撫でる様に洗います。
かなりの豪雨なので洗って1分もかからずに泡が流されていきます。
雨合羽着て洗車はかなり変態ですね。
先日コーティング屋さんで最低月に1回洗車を命じられた為着実に任務遂行しております。
雨なのでデポジットが出来にくいですから、ゆっくり洗車できます。
泡洗車後にスポンジで泡なし撫で洗車で終了。
細部は刷毛を使ってみました。

セラミックコーティングは、雨が降るとかなり汚れが落ちるのが判りました。
疎水性と言うのがいまいちわかりにくいですが、基本は撥水です。ただ雨が降ると段々と大きな水玉になっていきます。
大きな水玉でボディを滑り落ちるので汚れも落ちやすいのでしょう。

次の洗車は晴れの日に拭き取りまでやってみようと思います♪