Freude am Fahren@F36のブログ一覧

お友達のともじさんに誘われて
初めて本庄サーキットへ遊びに行ってきました♪

アウェイ感たっぷりでした^^;

体験走行をしてきました^ ^
先導車は『白のBL5』でしたが、、、

なかなか面白いサーキットでした♪

タイムは参考タイム！ってことで^^;

ともじさん！ありがとうございました〜
楽しかったです♪

朝まで雨

走行時間曇り 路面ドライ

帰宅道中 関越から小雨降り出す(^_^;)

めでたく14回目の走行もドライで走れました^ ^

軽量化は一つ一つの小さな積み重ねから！ナンチッテw

ちょっと悪さをしていたと思われる。

スロットルへのアースを外しました^ ^

約200gの軽量化です！(^_^;)

その前に自分の腹をなんとかせい！という話は受け付けませんwww

外した経緯の詳細はFBで友達限定で書いてますけど^^;
インタークーラーの付け外しはけっこう面倒ですねぇ(^_^;)

ちょっと仕事が楽な週になったら途端に眠れなくなってしまったので
たまにはパーツのインプレを書いてみる！
なんのインプレか？言うと？？？

某Y氏から譲っていただいて2011年6月にインストールした（古っｗ
「STI リアサスペンションリンクセット」
パーツリストにも載せ忘れていたブツであります！

乗り心地良くなったのはむか～しに書いた
とにかく脚がよく動く

サーキットでの使用感を追加させて頂きます！
リアのタイヤの引き摺り感がすくなくなった。
リアからの押し出し感が以前より増えた。
ハードなブレーキングでのリアの安定うｐ？！

コーナー出口でアクセル踏んだ時のトラクションのロスが減った。
これ大事！

下の二つの動画を比較してみる

動画1　（2010/12の動画

筑波1000 2ヘア出口（通称我慢コーナー）
昔はこんな感じでアクセル踏むと
リアが跳ねる？うねる？感じで
気持ち悪かった。

動画2　（2013/11の動画

リアリンク換えてから
1度もその症状は出ない。
コーナー出口で安定してスムーズにトラクションがかかるようになる。

しかし！タイムに繋がったかはわからないw

果たして・・・このコーナー出口での挙動がスムーズになったのは
このせいなのか？他の要因なのか？ｗ
どう思うかはあなた次第！ｗ

と動画にまかせたインプレでしたｗｗ

あくまで個人の感想です♪
しかもサーキットでのインプレ！こんなとこに書いて参考になるのか？ならないような？普段街乗りでボーッと走ってたら違いはあまり分からんカモ(^_^;)
ま？挙動が分かりやすく現れてるってことで！
あくまで個人の感想ですw

昔は全部見てたな(^_^;)

いつから見なくなったのか？
セナがいなくなったから？
それでも見てた。
ハッキネンが降りたから？
いや！この仕事始めて
日曜夜仕事するようになってからだな！^^;

クルマもドライバーもキャラ揃ってて
最高でした！