セブン,３のブログ一覧

さて終戦80年、ご先祖様に平和な日本でお参りできる事に感謝しつつ…次期FX納車までもう少しのNタム號では、最後の墓参となろう（「次の一撃がわれらの最後の別れとなるだろう」（c）ケンシロウ）。

しかしウチのカミさん、子の独立以降は乗車頻度低い後席とはいえ、自分で乗車時ロック→降車時開かん！とボケるのはヤメれ。もう7年近く乗って来ただろが。

閑話休題。かたや乗ってもう10年と、みんカラさんに教わって驚くチアフレ號(2015/8/10納車で8/15登録)。

ビアンキさん的にはクロスバイク（Roma）のパーツも流用し、スローピングフレーム＋ドロップハンドル＋ディスクブレーキのツーリングバイクをリーズナブルに作ったてな所だろうが、そこそこワイドタイヤ履ける幅のフレーム・フォークは先見の明。

当時のリヤ10段変速仕様（シマノ105レバー）も、逆にMTB用カセット＋ディレイラへの換装に都合良く、イボ付ワイドタイヤ履かせグラベルロード的仕様に出来た。おそらくアルミフレームの寿命まで、あと数年はもとう（「ユリア！！おまえの命はあと数年はもとう」（c）ラオウ）。まだまだ乗るぞ。

TV番組：チャリダー…で紹介されたベルギー、実は自転車大国だった（知らなんだ）。専用レーンがそこかしこに。郊外に出るとメインの道路と並行して自転車専用道。2車線分くらいの幅がある。「自転車ハイウェイ」として整備が進むという。

街中ですら、バス/タクシーの乗降も出来る専用レーンが道路の両側に有る。プロドライバーのみ（一般車やトラックと別）なのは安全。以前書いたような「道」の話の理想に近い、ジャマイカ。すげぇな。

そして競技も盛ん、ファンデルポールはシクロクロス出身とか。ちなみに2022年のシクロクロス世界チャンピオンは54歳、51の時ってことか？さらに現ベルギーチャンプでもあると。すげぇな。

それ程人口も国土も多くなく（共に日本の10分の1以下）、それでいてこれほどの環境の良さ、選手も輩出。永世中立国でEUのHQが置かれる…すげぇな。日本の腐った政腐との違いか、、

4輪は下取りモード入り、今改良するのも…てか、後継にガッツリ費用かかるんで、安上がり＆気休めにチャリばかり？ちまちま整備手帳記載。

勿論この缶飲んだらもう乗りません（明るいうち帰り、グビりながら整備→また翌朝に走る）。色が綺麗でチャリに合うもんで？つい…てなわけで、アップデート点

・サドルをより軽量なカーボン＋低反発クッション型にチェンジ
・リヤライトを自動（ブレーキ/振動検知/夜間）点灯タイプに
・いつの間にやら脱落の反射板に代わり超高輝度反射テープに
・ペダルをグラベルロードへお下がりする代わりに同型を新調

サドルはバッタモンが出るバッタモン？有名どころの中華カーボン(EC90)だが、127ｇはお値段比抜群に軽量。そのレール間に収まるリヤライトは、サドルバッグ装着時も外さずOK（その際ランプ/反射板はバッグ側に別途装着＆フォグ追加）、自動点灯機能も追加。

そして、レースに出ない(盆栽)ラジコンのスペアパーツがカーボン製でモッタイナイ→超高輝度反射テープ貼り超軽量反射板化。最後、回転も軽やかな新ペダルに交換、試走。まぁ軽量化より被視認性に効果あり、か？おさがりパーツもグラベル / 嫁車で有効活用。

これで秋からのヒルクライム準備着々と…てか、まず身体のほうをガッツリ軽量化せなあかんのだが。

世界卓球終わった後、ユーロヴェロ90000キロという番組観る。4kで撮られ、比較的新しい欧州車もそこかしこに映るので実に興味深いのだが、イタリアからスロベニア国境は専用自転車道で越えられると。良いねぇ。

そのチャリ専用道、メインのハイウェイ沿いや川沿い走るのだが、センサーが埋め込まれていて通過台数をカウントしている→計画的に自転車道を整備していると。あらゆる移動の自由・楽しみを享受できてこそ本当の先進国だよな。

宿もある程度選べて、室内に盗難防止できる自転車専用ラック、E-Bike用の充電口までつき至れり尽くせり。クロアチアに入ってからはハードグラベル多々、パンクしまくっていたが(今回グラベルバイク選択される理由も分かった)。

それでも、何がしか自転車道で繋げば行くとこまで行ける。以前書いたように、全ての道はローマに通ずを地で行くような道中、ローマ時代からの遺跡の数々…クロアチア：プーラにもコロッセオが有ったのか。最後はローマ皇帝の宮殿が旧市街に成ったつう、スプリト。素晴らしい。行ってみてぇ。

メタンガス噴出の何たら吐くだかより、やっぱりホンモノだろ（イタリア館は好評のようだが）島の多いアドリア海は瀬戸内海に近い印象、そこは日本も負けてないぞ。行くぞしまなみ。

最近アレな話題ばかりで、少し毛色換え…色変えの話題？2025年のグラベルキング限定カラーが出たようで。現在、2023年限定色をチャリ2台：チアフレ號とオルトレ號で絶賛愛用中のタイヤだが…

今年はクランベリーとハニーバターつう甘酸っぱい系？赤黄2色もさることながら、40～45Cのサイズ限定では履けましぇん（残念）。

まぁ黒か茶サイドだけより華やかになるのは確か（ロードバイク女子にぜひ履いて欲スィ）。最近サドル交換したウチのカミさん車がホワイトベース、つうとガソダム母艦だが、白基色のフレーム＋ブルー～グリーン系なので、春らしい差し色加えても良いか？てか、そもそも履けんか。

まぁどちらのチャリも走行距離伸びず、タイヤ摩耗＆ゴム劣化は問題無さそう。耐久性・信頼性はさすがの国産:Panaracer/IRC。次期FSXの純正タイヤ（国産 / 海外ブランドの２仕様あるとの事）も国産が良いなぁ（ぼそ）