高速道路で機関停止、再始動せず。

三連休の初日。
今回の連休は、エリとの一泊旅行を決め込んで、姫路城から出雲大社まで観光してくる予定でした。

朝、5時過ぎに出立し、名神から中国道に入る吹田JCTまでは、大体予想通りの予定よりちょい遅れ気味。
まぁ、余裕を見て出てきたのでまだまだ大丈夫なんて思ってました。

が、そこからがなかなか動かず。
車内も暑くなってきたのでエアコンオン。後に、これがとどめを刺す行為だったのですが、、、

渋滞にハマり、なかなか流れず時間だけが過ぎていく。
ちょっと流れだしたかな？
後もう一息なんて思った矢先のこと。
宝塚ICの数キロ手前の3車線の真ん中で突如エンジン停止。
キーを回すも、セルが反応せず再始動できず。
回りが動き始めたのに動けない。
ハザードランプも不規則に点滅不良。

困ったと思い、とりあえず車を買ったAPさんに電話。
たぶん電気系で電圧不足かも？

ここでどうにか出来る状態ではないのでJAFに救助要請。
しかし、ここは渋滞まっただ中の高速道路上。
少し先に非常駐車帯が見えるので、なんとか押していけないかと思うものの、回りが動き始めてしまって、車から出るに出れない状況。
エリーゼ乗りの方はわかると思いますが、厚いサイドシルとドアのお陰で、乗り降りには、そこそこ大きめに開けないと厳しいんですよねぇ、、、

動くに動けず、どうしようもない。
周りの車が流れ出しているので身のキケンも感じつつも、ただただ祈って待つだけという感じ。
こういう待つ時間というのは長いんですよね。。。ひたすらに。
と、JAFから連絡してもらったので高速パトロールの方が来てくれて、非常駐車帯まで車を押してもらえました。助かった、、、

そしてまた、ここからJAFを待つのですが、渋滞しているから時間かかるということで。

渋滞しているところに、本線上で動けなくなる失態。
まわりには大ヒンシュクでしょうし、本当に申し訳ない。すみません、すみません。
中国道でのお昼ごろの渋滞の一因は自分です。。。

と、待つこと1時間ぐらいでしょうか？
行き過ぎる車からの視線が痛かったけど、JAF到着。
バッテリー繋いでもらった処、無事にエンジン始動できました。
電圧不足ということですが、アクセル煽っても12v。オルタの方かも？
とりあえずエンジンかかったものの、また止まるのは嫌なので、整備工場へ。

APさんに連絡したところ、兵庫、宝塚近くならSANCさんがあるよということで、そちらに連絡をして受け入れてもらうことに。

エンジン停止は不幸だったけど、止まった地域は幸いでした。
エリーゼ診れる専門店が割合近くで。

早速、積車で移動。
最初ショールームに行ってしまって遠回りしたこともあり、8km分有料となってしまったけど、背に腹は代えられない。助かっただけでも。

で、SANCさんで診てもらったところ、
「ダイナモがダメ。負荷かけて12Vしか出ない。通常14Vなければいけないところなので、交換するしか無いでしょう。」
ということに。
このまま乗ったところで、いつエンジン止まってもおかしくない状態ということで、SANCさんに緊急入院することになりました。
手元に部品の在庫はないけど、国内には有るだろうから1週間ぐらいかなということでした。

そこそこ高速流れているときはエンジン回転も高く辛うじて充電できていたところ、渋滞にハマり、低速回転のみ。
そんなところでエアコン使用で電力負荷が高くなり、バッテリーが元気なうちは何とかなって居たのかもしれないけど、渋滞にハマった時間が長く力尽きた感じなんだろうねぇ。。。

もう、この連休の予定は全てキャンセル。
姫路城の天守閣見学も米子の宿も。。。仕方ないね。なんとか今年に再チャレンジしたいなぁ。

そしてSANCさんからの帰りは電車で5時間。ホント泣けます。

高速道路でエンジン停止という状況で、二次災害というか事故が起きずに良かった。
渋滞にハマった人にはただただ申し訳なく、ホントすみません。
またいろんな人に心配してもらったり、気にかけて頂けてありがとうございます。

それと止まった地域が、SANCさんの近くというのも不幸中の幸い。
これが、夜間とか山の中とかだったらどうしていたんだろうかと。

しかしまぁ、うちのエリはいろんなことを経験させてくれます。

また、ロータスディーラーさんも、購入したオートプレステージさんしかり。
ラジエーター交換した塩尻のライトウェイトさん。
そして今回のオルタネーター交換してもらう予定の兵庫のSANCさん。
乗り始めてから一年で、いろんなところでお世話になってしまって（苦笑

でまぁ、電車乗り継いで帰ってきたのですが、最後に、特急から最寄り駅まで乗り継いだ電車が"夏待ち"仕様という。
なんとも言えないオチがついた感じで。