静音計画その1

先日、足の診断でウチのエリを試乗してもらったのですが、、、
その際、「過去乗ったエリーゼの中でも一番ガタピシうるさいね」と。言われてしまいました(^^;

ガタピシうるさいとは思いつつも、エリーゼ乗ってる人はだいたいそう言うし、屋根開けてたら細かいこと気にならないし、だもんでウチのもこれが普通なんだろうなって。
ただそうじゃないと言うことがわかったのと、自分の車の助手席に普通に乗る機会があり、なんだか左ドアの中がガタガタ、チャリチャリうるさいことに気付きました。

よく考えたら、自分の助手席乗るのって、今までヘルメット被るシチュエーションしかなかったね(^^

で、実際どうなっているのか開けてみた。

まずはこれがチャリチャリ金属音の正体。


見るからにワッシャー遊んでます。。。
13mmのオープンエンドで増し締め。
しかしまだチャリチャリ音します。。。
更に探ったら、そのちょっと上のボルトも緩んでる。

サイドウインドウ下げて、その隙間から撮影です。


ここが作業スペース狭くて大変でした。
薄型の板ラチェあれば良いんだろうな。
何とか増し締め、チャリチャリ金属音は無くなりました。

が、ガタガタはまだする。
上から覗いて気になったのはウインドウレールのところ。
緩々だったのでここも増し締め。


これでかなり助手席側ドアが静かになった。めでたしめでたし。

外した内張り戻すのですが、、、あれ、ここ元々外れてた。
ファスナー取ってはめ直す。
うーん、もしかして、前オーナー様時代にマド落ち、修理した際に不備有った？


そうなると気になるのはもう一枚のドア。
やっぱりここ緩い。


外していきます。


ここでちょっと気付いてしまったロータスの設計思想。
長いネジは何故なのか？
それは、緩んでもなかなか落ちないためのネジ長なんじゃないかと。
一度、「ネジ」「締結」でヒットする本でも読んでみるのもいいんじゃない？

そんなこんなで運転席側もチェックするも、ガタガタいうけど緩みは他には分からずでした。
まぁ、また時間あるときにでもゆっくりチェックしよう。

あともう一箇所の気になる点。
ホーン接点、先日掃除したままグリス無しでした。
カーボングリス買ったので、塗り塗りします。


で、どんな具合いになったのか試走に出かける。

暑いですからね、ちょっと冷たいものでも食べようかなって。
ジェラートマエストロさんに会いに「コンフィチュールミミ」さんまでドライブです(^^
ロータス・ホンダさん妬かないでねぇ。

期間限定、エヴァのコラボで「アスカ」を頂きました。


シャーベット風でベリー系の酸味がさっぱり美味しいねぇ。
そして、マエストロの素敵な笑顔にやられました。

ちなみにお持ち帰りはしておりませんｗ


肝心の静音化計画ですが、ステアリング周りと左ドアはだいぶ静かになったと思う。
あとは、シート後ろのプラスチックのパネルと、運転席側ドアが静になれば、けっこう普通になるんじゃないかな？

そしてもう一つ。
日本酒も調達でｗ


明日に備えて給油して帰宅です。
高速ケチって、早朝ドライブかな？
何時に長野出ればいいんだろう？