7度目の車検でロータリーE/G圧縮測定

RX-8乗り始めて7度目の車検。
乗り換え考えていたもののタイミングが合わず、昨年ブレーキの整備などもしてしまった手前、今度こそ最後かなと思って車検を通す。

走行距離113,373km

ジムカーナやミニサーキットなど走ってきたこともあり、割合とシビアコンディションのはず。
それでも日常使いでは、トルクが細くなってきて、始動性がちょっと悪くなってきたかなというぐらい。

でもさすがに気がかりで、実際のところどうなんだと思って車検ついでにエンジンのコンプレッションチェックもお願いしてみました。

その結果がこちら！


まぁ、想定の範囲内、そんなものかなって。
で、冒頭のいにしえの書物を引っ張り出してみたｗ
懐かしい、見始めると止まらなくなるので要所だけ。


諸元 : 8.5
基準 : 8.3
限度 : 6.8

これは圧縮比では無く、圧縮圧力ですね。
圧縮比は燃焼室の膨張時と圧縮時の容積比というのかな？
圧縮圧力は、アペックスシールやコーナーシールの気密性で圧力かけることができるのかという値。

なので、測定結果はこれまでの使い方と距離のわりにはそんなものかなって。
でも、決して良い値では無いので、この先も乗り続けるならばE/G載せ替えなりO/Hすべき時期でもありますね。

まぁ、流石にあと1年ちょっと、今度こそ箱替えですね！
それまでは、タイヤも交換時期だし、バッテリーもダメだと言われたので近日中には交換しないと。。。

と、8の本を引っ張り出したら、さらに懐かしいものも出てきたｗ


機会があれば、また乗りたい一台です。