とら@長野のブログ一覧

北海道一日目、0430定刻通りに到着。
車両に乗り込み出発を待ちますが、今まではトラックよりも先。
トラック甲板の乗用車は一番に発進させてもらっていたのですが、今回は乗り込みも最後で下りるのも最後でした(^^;
そして、定点観測的なフェリー乗り場対岸へ。

つづいて朝食会場の鱗友朝市。
あれ、味さきさんが無くなっているし、お隣のんのんさんも今月末で閉店ですと？
今度からの朝飯はどこで食べれば良いのでしょうか？


思わぬ食べ納め。
北海道の朝といえば刺身定食。


こちらもすっかりと定点観測的な。


運河公園、キレイに写り込んでいたものでインスタ映え？


今回は道東を目指すので、ここから高速。
が、フェリーで下りるときにちょっと気になったヘッドライト。
その時はまだ点いていた気がするんだけど、高速トンネルのライトオン、、、してない？
おや！？
何度かオン・オフしたら左だけ。そんなことがトンネル毎に、、、もう贅沢言わないから片側だけでも点いてください。
両方つかないのは本当に勘弁してよぉ。
帰宅したらお仕置きだね。

十勝清水で高速下ります。
高速は、だいたいどこも仕方ないんだろうけどガードレールや囲われていて眺望悪く代わり映えしない感じだけど、下道はいいね。
北海道に来たって感じの道の広さやアップダウンに直線路。


畑を区切る並木に、何もかもが規模が違うよね。


ナイタイ高原へ。


雲の中に入ってしまうとは思わなかった。


よく見る景色ですね！


足寄では青空も見え、そこからオンネトーへ。


いい景色だけど、車との撮影はには向かないか。


阿寒湖から弟子屈のR241は凄く心地いいワインディングロードですね。


ずっと走っていたい。


思いの外、予定よりも早くに摩周着。


ちょうどお昼です。事前の予定では1330過ぎぐらいだと思っていたんだけど、一時間ほど早く着いた。


摩周の恵みの塩ラーメンに豚丼。
ちょっと濃い目な味付け、日射し有るところだとちょうど良いのだけど、曇のオープンドライブはちょっと寒くて温まる。


さて、霧の摩周湖へ登ります。


第三展望台、硫黄山をバックに。


霧のない摩周湖。


感動の絶景でした。
摩周ブルーに映り込む青空と白い雲。
ブルーが湖面なのか青空なのか、もうどっちがどっちなのか混沌と、吸い込まれそうな感じでした。


この景色は見飽きない感じですが、先に進まなければ。


川湯温泉を抜け、屈斜路湖から美幌峠。


眼下に登ってきた道が見えます。


クッシー？


美幌側も開けてますね。


美幌から女満別。
美瑛も素晴らしいなと思ったけど、この辺りは更に規模が違う感じ。
広いねぇ。


そして網走を越えて本日のメイン、能取岬へ。


つい最近、某車のTVCMでも出ていて気になっていたｗ


折角なので車もフレームイン。


で、能取岬近くにある民宿にチェックイン。
明朝も能取岬で日の出行こうかどうしよう？

つづく。

昨年は仕事が忙しくて行けず、今年もなんやかんやで微妙な感じ。
だがしかし、今年は新日本海フェリーの新潟小樽航路に新造艦が就航です。
これは何とか都合をつけて年内に行かなくちゃ。

そんなこんなで、2017の初秋に北の大地へ。

新造艦は速力アップしたそうで、従来より1:15分も短縮され新潟1145出港で0430小樽着。
朝にゆとりが出来て嬉しいね。

と、自宅を出て小一時間、上越は雨でした。
台風の心配はしてましたが、それまではまったく雨のことは気にしてなかったので、、、

直江津まで出たらほぼドライ。
そこから下道で新潟まで。

ちょっと遅めの朝食は新潟中央卸売市場の食堂で。


刺身定食、美味しいね。


出港一時間前までにフェリー乗り場とのことだけど、実はちょっと遅刻気味ｗ
北海道航路が気分を盛り上げますね。


そしてこちらが6月に就航した新造艦の「あざれあ」です。
案の定、少し遅刻ではあるのですが、いつも通りにトラックと同じ甲板に最終乗り込み。
ここで結構待ちます。


後方より着艦します。


新造艦ということで、テンションアップの無駄にデラックス部屋ｗ


テラス付きです。


青空にカモメが気持ちよさそうだね。


港から外洋へ、左舷から近付く船影発見。


こんなとき、望遠レンズが欲しくなるｗ
が、その先には沼が見えるので、、、トリミングで我慢です。


佐渡航路のジェットフォイルです。


お、回頭、旋回ですね。


おや、カラーコーン？
パイロンターンですか！？


それは兎も角、旋回姿勢と速度がスゴイね。良いもの見れました。


フォワードデッキ。


船首を望む。


と、風が強く散策する間も無く、早々に締め切りです。


記念ですね。


そんなこんなで、行きの天気は心配してなかったのですが、、、
今までで一番の荒れた感じの海で、けっこう上下に揺すられて歩くのもちょっとふらつく感じ。
座っていたら船酔いしそうな気がしたので、昼寝を決め込む。

夕日、この後は雲の向こうに沈んじゃった。


青森沖まできたら波も落ち着いたのかピッチングが減ったけど、なんか揺すられたせいか食欲わかず。
夕食はパスして翌日に備え、、、つづく。

朝食前に小樽駅でお土産を調達。
ホテルに戻ってから、駐車場の精算をした後にフェリー乗り場までの時間を確認したら、なんと新日本海フェリー利用者は駐車料金サービスという特典があるとのことで、そのままキャッシュバック頂く。
思わぬキャッシュバックでうれしいね。フェリーの話をしてよかった。

そして、今回の北海道旅最後の食事はホテル朝食。
こういった品数豊富で量もちょうどいい、質の高い朝食がとても嬉しい。
この後に紅鮭塩焼きがあったけど、写真撮り忘れる失態(^^;


しっかり朝食頂くも、10分程度でフェリー乗り場着。
まいどの車高うんぬんからの、1F甲板に案内いただき着艦です。


出航、お見送り頂きます。
これで旅が終わるかと思うと寂しい限り。


しかし、湾の外はこの波です。


フォワードサロン、白波立ってます。


ただまぁ、波に対して船首が立っているのか往路よりも揺れない。
往路はうねりで3D的な揺れが、けっこうきつかったから。

お昼ごろには、昨日行った神威岬を海から望む。


お昼は、間違いないビーフカレーはスパイス効いてて美味しい。

その後は、お昼寝したり読書など。
揺れはするものの、変な横揺れ成分少なめだったから、復路は結構快適な航海です。

夕食はビーフシチュー、ちょっとコスパ悪いんですよね。。。

で、夕飯を済まして待ち構えていた姉妹船とのすれ違い。
レストラン後部デッキから外出たら風が強いのなんの。

一度、メガネを飛ばされ危うく回収できなくなるところでした。

で、体支えるのでいっぱいいっぱいでカメラも風にあおられブレブレになりながらもなんとか一枚。


そんな北海道旅行でしたが、翌朝新潟着、長野まで移動で終了。

苫小牧で給油し、そのままワンタンクで長野まで帰って来れた。
ただ600km超える前にGSに着いてしまったのが残念。ちょっとだけ遠回りすればよかったなｗ


ちなみに、今回の北海道ツーリングはこんなルートでした。

初日、小樽からニセコ、羊蹄山山麓から美笛峠、苫小牧、千歳経由の札幌。


札幌から室蘭、ニセコ。


ニセコから積丹半島、小樽。


余市蒸溜所で試飲することを考え、大まかなプランだけ決めての今回のルート選定。
ニセコパノラマライン冬季通行止めとか、天気や時期的なもので心残りがありますが、だからこそまた行きたいと思えるので、それでいいんでしょうね。
うん、また行くｗ

早いもので、金曜に北の大地に上陸して四日目の北海道ツー最終日。

ニセコからスタートです。


事前の調査不足より、出発当日に気付いたニセコパノラマライン冬季通行止め。
一週間遅かったらタラレバ。
その為にニセコを宿泊地にしたんだけどなぁ、、、
悪あがきで行けるところまで見てきたｗ


はい、転進して海目指します。
でも違う道でも十分快適、北海道ですねぇ、この感じ。


海に出ると風が強く、雨も降りだす。
これは神威岬行ってもスルーかなと思ってましたが、泊過ぎたら雨も上がり風も落ち着く。

ってことで、神威岬。


行けるじゃないですか！


ただ天気が心配なのと、先を急ぎたかったので、この道駆け足で行く。
褒められたものじゃないですけどね(^^;
気分はトレイルラン。


ただそうは言っても、体力的な問題と、このブルーには目を奪われるわ。


突端、曇ってても素晴らしいねぇ。筋見えるのは潮目なのかな？


このころ傘ほしい程度には雨降ってきて、また駆け足で戻る。

そして小樽まで一気に移動。
あれ、積丹半島の孤独のグルメは、、、ウニの解禁時期までのお楽しみですね！

で、小樽の宿にチェックインして車も預け、電車に乗り換え余市まで。
来ちゃった。


もう10年以上前になるのかな？
ウイスキー呑み初めの頃、知人にお土産のおすそ分けで貰った余市の原酒。
それから、いつかは行きたいと思いつつなかなか行動に移せず、、、
でもやっと来た、聖地、ニッカ「余市蒸溜所」です。
生憎の天気になっちゃいましたが、それも趣あって良いですね。


まずは昼食、見学の時間が有ったので、手早くカレーで(^^
せっかくだからハイボールもプラス。
普段呑むハイボールとは一味違うのは何故でしょう？


さて、おまちかねのガイドツアー。
申込みがちょうど団体さんの狭間になったのか、自分入れて3名のみという。少人数故か、ガイドさんとの微妙な距離感がムズムズｗ

そこで知ったことだけど、ピートはスコットランドからの輸入なんですってね。
道産のものは、イベントで使うだけとのこと。
そこで、スコットランドのどの辺りのピートか質問したら、大雑把なご回答でｗ
まぁ、そんな変な質問する方が悪いか(^^;

最後に無料試飲。
余市10年旨いわ、竹鶴もさすがのバランス。


ガイドはここまで。

あとは個人的に有料試飲コーナー。

これ素晴らしいなぁ。


またこっちは、ジャパニーズとは思えない、アイラに負けないピーティーで潮っぽさ。


一般的には敬遠されがちなスモーキーフレーバー、大好きです。
それと、さっきガイドさんに質問したことが気になったので、バーテンダーさんにも同じ質問したら、さすがバーテンダーさん。
しっかり答えてくれました。
なんでも、ピートの産地を指定しているわけではなく、卸業者さんがいらっしゃって、そこにどういうウイスキーにしたいかでオーダーするんだそうな。
へぇー。
たぶん最初は、その土地のピートなりの結果としてのウイスキー香味だったものが、今は逆転して、目指すウイスキー香味あってのピートなのですね。

で、閉館時間も差し迫り、急いでお土産調達。
ガイド中は撮影できなかったので、目ぼしいところを撮影に戻る。

今回はこの蒸留真っ最中のポットスチルが一番の目玉だったかな？


楽しいお時間はあっという間に過ぎ、閉館ギリギリ。
自分にとっては、たぶん丸一日居ても飽きないかも？
ここ余市蒸溜所はリピートしたいね。

さて、小樽で夕食を考えていたけど、天気が悪い。
歩いて出るのはきっと嫌になるから余市で夕飯です。

柿崎商店さんでホッケ定食。
寒かったので生物には惹かれず、今回は焼き魚。
うん、ホッケに白飯は最高の組み合わせですよね。間違いない。


帰りは、ちょうど電車が出てしまったところだったので、バスで小樽まで。
残すは明日、小樽1030発のフェリーで帰るのみ。
あぁ、現実世界が近づき気が重たくなってきた(^^;

土曜は結婚式出席や二次会などで孤独になれず。
美味しいものたくさん頂いたのですが、孤独ではなかったのでご紹介は控えさせて頂き、、、

日曜は、札幌から新千歳までお見送り。
当初の見込みでは14時過ぎのフライトなので、解放されるのが13時半ぐらいと思っていたけど、かなり早めに送ることになり11時半には解放される。

ここから後半戦のスタート。
まずは、千歳から南下して道の駅ウトナイで体制を整える。


ここでお昼にしても良かったけど、今ひとつ食指が動くランチメニューがなく、豚まんで小腹を満たす。
この蛍光ペンで書かれたのがイイですね。
味噌ベースがなんとなく北海道っぽい感じ。


さて出発。
苫小牧で給油し、室蘭を目指します。

そしてその途中、白老で道草。


「牛屋」さんで白老牛のメンチカツ。


こちらはコロコロコロッケ。


どちらも揚げたてのサクサク・ホクホク、美味しいね。
コストパフォーマンスが無茶苦茶高いと思う。

早めに解放され、微妙に時間がズレたのが、ここまでは良い方向に働くです。

続いて室蘭、地球岬を見てみたくてね。

観光道路に入ると、あちこちに展望スペースが有るんですね。


ここは車もフレームイン。


金屏風。


そして地球岬、ここから函館方面が良く見えるんですねぇ。


地球をかたどった電話ボックスがいいね。


チャラツナイからも函館方面よく見える。
アノ山はなんだろう？北海道駒ケ岳？


白鳥大橋。


ふたたび8も一緒に撮影。


橋を渡る。


渡った先の展望スペースより白鳥大橋。


室蘭、あちこち撮影してたら思いの外通過するのに時間がかかって2時間近くも費やしちゃった。
ここ室蘭は夜景がいいらしいから、そのうち夜景も見にこれたらいいな。

で、ここで選択ミス。
伊達紋別でちょっと早めの夕飯にしておけばよかったけど、まだちょっと早いかなと見送り。
そしたら、その先はあんまり食べるところ無いんですね。。。

どうしようかなと悩みつつ、真狩まで来ちゃいました。
とここで、道中チラチラ見えていた山の正体判明。
羊蹄山が見えていたんですね。


送電線がちょっとウルサイですが、この日はキレイに山が見えていた。

そのまま北上、ツーリングマップル見て気になった細川たかし像。
ブルーシートでグルグル巻きになってましたｗ


シーズン前だから？
なかなかシュールな絵ｗ

結局食べるところが見つからず、ニセコまで。
さすがにニセコまで来ると、ポツポツ明かりの灯るお店が有ったので、ピザをチョイス。
まぁ、三日つづけて海鮮続きだったから、ちょっと変化をつけてみたくなってねｗ


無事に夕飯にありつけ、宿にチェックイン。
ちょうどいい具合の備え付けグラスがあったので追加の一本で〆です。