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ブレーキパッドを交換しました。

純正ブレーキは、効きは良いもののダストが多く、また初期制動が強すぎ、コントロールし難いところがあったため、交換することを決断。

最近は、あまり車雑誌を買うことも無く、どうしようかと悩んでいたとき、練習会仲間つながりで縁のあった、以前は全日本ジムカーナに参戦していてトップ争いをしたこともある方に相談することが出来ました。

一応、純正で不満に思っているところと、街乗りからジムカーナまで使用と伝えたところ、DIXCELでフロントZタイプ、リアDタイプを薦められました。
自分的には、Mタイプでも十分かと思っていたのですが、DIXCELのZタイプは何にでも使え、とても良いと絶賛だったため、Zタイプを使ってみることに。

それにリアDタイプを組み合わせると、初期はグイッと効き、踏力が増すと、じわりとフロントをリアが追い越し、極端なリアバランスになり難いのだそうな。
とても良さそうな感じ。
が…ここで判明。RX-8用のDタイプはまだないのね。。。

仕方なく、前後Zタイプにすることにしました。
前後同タイプなら、バランスも良さそうだしね。

で、昨日パッドが届いたので、本日交換。


交換ついでにパッドの残量確認。
約2万km使用で、ジムカーナ練習会3～5回ぐらい参加。

純正パッド :F 7mm R 7mm
Zタイプ新品:F 11mm R 7mm

リア全然減ってない？
それにしても、純正パッドは全然減らないんですね。
あれだけダストが多いので、減りも早いかと思っていたけど以外。