とら@長野のブログ一覧

本日はお休みです。
仙台行きもあったり、9/30練習会参加のため、その準備もしたかったこともありお休み。

昨夜は予想より早めの23時過ぎに帰宅でき、それなりに休めました。
ということで、朝から活動。

折角のお休みなので、ここは思い切って黒姫で贅沢な昼食を頂く。
といっても、お一人様でお蕎麦ですが。でも、高級志向(?)な贅沢蕎麦。

で、長野に下り、タイヤを準備。その後、ディーラーさんでオイル交換。
世界で唯一ロータリーエンジンを開発・量産しているメーカーと石油元売系の共同開発オイル。まぁ、いわゆる純正オイルですがｗ

そして、先日整備マニュアル見て気付いた交換の量について聞いてみる。
マニュアルには、、、
通常のオイル交換：3.3L
オイル+フィルター：3.5L
（参考値）
でも、今まで4Lでの交換になっているんだよね。
ま、ディーラーさんの回答は予想通り。本当に4L入っているなら、それでいいんだけど。

と、もう1つ気付いたこと。
ロータリーの場合、ローター内部やエキセントリックシャフトやオイルクーラーなど、オイルパン以外にもオイルが回っているわけですが、、、
全油量：6L（参考値）
で、うちのはオイルクーラーもう1つ追加しているので、もうちょっと多いはず。

そう、標準値交換では、全油量の半分ちょっとしか入れ替わらないんだね。4L交換でも6割り強しか入れ替わらない。

練習会などで酷使して、オイル交換したとしても半分近くは、その痛んだオイルが残ってる？
酷使したときは、もう少し交換サイクルを短くしようかと思いました。