とら@長野のブログ一覧

本日はディーラーでオイル交換とオイルフィルター交換。
前回は6/17の白糸走行後で30,422km時点。
今回は、シゴキがあったりで32,850kmでした。

それと、どうも白糸走行後からクラッチに異変が。。。
冷えているときはなんとも無いんですけど、暖まるというか、エンジンルーム内が熱くなっているであろう時。
クラッチの切れるポイントが奥になる。で、繋がるポイントが手前。
# この表現で分かるかな？

ちょうど、街中走ったりして発症していたので、ディーラーさんに症状の確認と相談。
よくわからないけど、確かにオカシイということで、とりあえずフルードのエア抜きしてみましょうとのこと。

エイトのクラッチフルードはブレーキフルードと兼用なので、先日ブレーキフルード交換時に使った残りのWAKO'S BF4を持ち込みお願いしました。

車受け取る頃には、オイル交換とフルードエア抜き作業により、きっとエンジンルームは冷えてしまっているので、クラッチはいつもどおりに。
このまま再発しなければ良いな。