とら@長野のブログ一覧

前日の白糸後、タイヤを街乗り用に戻すのと、次のスポーツ走行が10月後半のSSPだから、それに向けてブレーキパッドをメタルに交換。

で、タイヤ交換時に前をジャッキアップしようとしたら、アンダーカバーが汚れている。

何故か今年は、スポーツ走行時にクーラントがよく噴くらしく、パドックに戻ってボンネット開けるとクーラントの臭いと少し飛び散った跡があり、、、でもこのアンダーカバーの汚れはそれじゃない。

もともとディーラーさんでオイル交換を予定していたので、そのついでに見てもらったら、ブローバイが吸気の経路を伝って垂れたという見解。
一応、自分も気にしてエアクリボックスを開けてみたけど、そこはキレイだったんですが、そこじゃない経路があるのかな？

今まで自分の車でブローバイはほとんど気にならなかったんですが、なぜ今回？
車の使い方はそんなに変わってないんですけどね。

タイムが少しずつ上がってきてるので、その分車の負担も大きくなったと言うこと？
単に経年劣化か？

もう走行距離が5万km越えてるし、今更何をどうするって気になれないんだけど、何か対策考えておいた方が良いのかな？

今更ですが、、、その四。

初夏が流れてしまったので、今シーズン初ということで久々の白糸。

久々に走るとけっこう新鮮です。というか、ちょっと怖いｗ
で、探りながら走ったら、あっけなく43秒切り。
二年前は、やっとの思いで出していたタイムが簡単に出る。短いスパンではあまり成長を感じないんですが、こうしてみると確実に速くはなっていることがわかって嬉しい。

そしてそのまま調子に乗ってアタックしたら、あっけなく自己ベスト更新の「42.25秒」。
おぉ、って思ったのも束の間、後はタイムダウンする一方で、、、
今後は、このタイムをコンスタントに出せるようにするのと目指せ41秒台！

とまぁ、結果は上々な感じでしたが、今まで発症してなかった事が遂にうちの車にも。。。

今更ですが、、、その三。

羅針盤の練習会によく参加させていただいた縁で、広島の三次で開催されたロードスター20周年に参加。

http://roadster20th.jp/
http://www.mazda.co.jp/roadster_20th/event_movie/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091005_319286.html

イベント内容やリポートは↑の通りで、、、（手抜き）

それにしても、ロードスターはホント素晴らしいなって思った。
車が良いのはもちろん、メーカーとオーナーの距離感が近く、車好きなんだなって思わせてくれるところが良い感じ。
こういう感覚って、なかなか無いですものね。

また、最後のパレードから中国道などでも、見ず知らずのロードスター乗りの方々が手を振りあったりして、正直自分には、この一体感というか親近感がちょっと気持ち悪さもあったりしたのですが、羨ましくも思ったり。

ちなみに、自分たちはパレード4列目でしかも後から数えた方が早い位置。
とにかく沢山ロードスターを見ることができましたｗ
そのご褒美か、夕暮れ時のテストコースを堪能できました！

今更ですが、、、その二。

いつもお世話になっているTMGさんの関越練習会に参加。

この日はコースが難しく、とくに終盤のテクニカルセクションがチョムズ。
ほとんど全てサイドが必要で、1つが遅れると次に入れないか、かなりオーバーアクションになってしまってタイムが出ない。
こういうとき、エイトの長いホイールベースが恨めしいです。

でもたまには、こういう難しいコースでモンモンとするのも良い経験なのかも？

今更ですが、、、その一。

9/5 YRSオーバルスクールロングFSWに参加。

練習メニューの詳細は↓を参照いただくとして…
http://www.avoc.com/3result/pt09/page.php?p=pr_yosf

こういう、一見単純なところを繰り返し、突き詰めて走るっていうのは奥が深く良い練習になりますね。

同じ車種だと、腕の差もわかり易くて静かにアツイですｗ

自分的には、講師の方がポンッと乗って出したタイムに届かなかったのが大変悔しい。
外から見て思ったのは、コーナリング時のロール量が自分より先生の方が少ない。
その分、立ち上がりで早めに横Gを消せて、早めに加速できてストレートスピードに差が出ていたのかなって？

それにしても、オーバルを1日中やると首が凝りますね。翌日は筋肉痛でした。