第2形態へ

第1形態がノーマルだとしたら・・・







第2形態への変体を遂げました。




まずは、ゆっくり朝食を摂って



先日、サス取り付けをお願いした近所のタイヤセレクトさんへ向かいました。

ダンロップ系のショップですね。

少数精鋭のスタッフで担っており、お客さんも基本は常連客ばかりという印象です。オイル交換やタイヤ交換が主ですが、客のニーズを聞いて最適なパーツやチューンを提案するという流れで、仕事をしているようです。

取り扱っていないパーツでも、嫌な顔をせずに取り寄せ対応をしてくれるのも、好印象でした。

担当のスタッフに挨拶をして、代車を借りて一旦帰宅。

夕方くらいになってしまうかもと言われておりましたが、キャンセルもあったようで、優先して施工してもらい、結局は13時過ぎには作業完了！

アライメントは、100～200キロ程度走って馴染ませたら連絡するので、その時にお願いしますと告げ、いよいよシェイクダウン。



一度、サンドリバーさんに乗せてもらっているので、何となく感覚は分かっていましたが、改めてステアリングを握ると、ノーマルサスとの違いが明確です。

まずは、硬さを感じることが出来ます。しかし、ガチガチではなく、やや引き締まったような・・・シャープな乗り味といった印象です。それに伴い、ノーマルサスで気になっていたロール幅が減った印象です。

また、新湘南バイパスを80～120kmで走行してみましたが、繋ぎ目からの突き上げは感じませんでした。



昨日今日で、約50キロの慣らし運転を終了させました。

来週末は出勤予定なので、あまり走れないかな・・・早くアライメント終わらせたいんですけどね。。。

それと・・・


フロントスポイラーのガリ傷補修や未だに着いちゃってるエロシール・・・基、エコシール剥がしもしなければと思っております・・・

それと・・・
1年点検の予約をしていない。
一応、2月27日ってなっているのですが・・・
車検とは違うので、後回しにしちゃってます(汗)

こちらは、3月中に必ずやるということで。。。

4月の合同オフ・・・
中国出張と重なりませんように・・・