10年経っても変わらない満足感 - A4 （セダン）

マイカー

10年経っても変わらない満足感

peaceofmind2
アウディ / A4 （セダン）
2.0 アトラクション_RHD(CVT_2.0) (2006年)
- レビュー日：2017年7月31日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・スタイリングは美しい三次元曲面で何年経っても全く飽きない。耐久性抜群の塗装は今でも磨けばギラギラに輝く。
・インテリアはクリーンなデザインと高い質感、知的な雰囲気で居心地が本当にいい。
・運転しやすく取り回しのいい、今となってはコンパクトなボディサイズ。
・鬼のボディ剛性としなやかな足回り。フロント4リンクサスの確かな接地感を体感しながらすいすい下るワインディングも、リアトラペゾイダルサスの安定感を後席で満喫できる高速道路も至福の時間。
・当時からフル標準の安全装備。8エアバッグやESPはもちろん、宣伝してないブレーキ周りの安全設計（ディスク雨滴除去や積載負荷検知式油圧調整）が地味にすごい。
不満な点: ・コストのかかった複雑なサスはメンテも高コストで、リンクはブッシュが劣化すると鍛造アルミアームごとアッセンブリ交換。そこまでする!?
・B6からキャリーオーバーのALT型NAエンジンは、音振・燃費・パワー・気持ちよさ等あらゆる点で同時期のホンダNAエンジンに負けている。
・頻繁に触るパワーウィンドウスイッチやハザードスイッチの塗装が剥げてきて、せっかくのインテリアも細部がだんだんみすぼらしく…。
・安定性優先のサスは低速では跳ね気味、発進加速時のCVTチェーンのガラガラという音は高級感を損ねる。最近は国産車も輸入車も低速時から静かで乗り心地がいいですよね…。
・ないものねだりではあるけれど、10年前は存在しなかった自動ブレーキや運転支援システムが時々うらやましくなる。
総評: 2006年式B7型A4セダンについての、新車時(2006/03/10）と５年経過時（2011/03/01）に続く３度目のレビューです。
５年経過時に「10年ぐらい乗りたいと思います」と書き、12年目に入りました。相変わらず運転していて全く疲れず、乗るたびに絶大な安心感があります。ワインディングでさえ爆睡する同乗者たちを見ると本当に挙動が安定しているんだと思います。色あせないスタイリングとインテリアやいかにも頑丈そうなガコンというトランク開閉音は、今でも深い満足感を与えてくれます。
性能も乗り心地もB8やB9にはかないませんし、国産・輸入各社のセダンも本当によくなっている今の時代にこの車の客観的価値はほとんどないでしょう。にもかかわらず、自分にとっての価値である満足感は全く低下していません。それが長く乗り続けて初めてわかる「A4の真価」だと思っています。
最近は自動運転システムの進歩が著しいですが、新型A8で世界初導入された自動運転レベル3が下位クラスに普及してくるまではこの車を大切に乗り続けようと思います。