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第一印象は、繰り返しますが、室内空間が広... - ステラ
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第一印象は、繰り返しますが、室内空間が広...
おすすめ度： 4
- 満足している点
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◎ブレーキタッチ。ソフトだが、踏み具合にリニアに呼応する効き具合。いわゆるカックンブレーキのように踏み始めはいきなりガツンと効くが、そこから先はいくら踏み足しても効き具合が増えないものと違います。とてもコントロールしやすいです。安全のためにはこれが一番！スバル車共通の味付けですね。
◎室内空間の広さ。広い！高い！余裕です。どこかの格言にもありました。家（車）の天井を高くすると偉人が生まれる？！
◎足回り。純正タイヤとの組み合わせにより、ソフトな乗り心地でいて、重厚でしっかりした乗り味です。 - 不満な点
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×Ｄレンジでは、スタート後しばらくすると、アクセルを踏んでもトルクがついてこない回転域がある。Ｌレンジではそれはなく、スムーズ。
×エンジン音ではなく、ＣＶＴの音だと思うが、Ｌレンジはうるさい。 - 総評
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第一印象は、繰り返しますが、室内空間が広い！高い！余裕です。また、メーター類の配色がきれいです。ドアを開けると光ります。
走る・曲がる・止まるといった車の基本性能は、やはりスバル車共通の味わいがあります。
初期のプレオと比べるとシャシー剛性が高く、Ｒ２と比べるとややソフトで重厚な乗り味に感じました。
インプワゴンを車検入庫させたので、代車でＬＸグレードを借りました。まだ走行距離６００ｋｍの新車でしたので、優しくスムーズに心がけての感想です。
燃費はわからないので、カタログ数値にしておきます。
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