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  9. ウレタンブッシュに交換 [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [マツダ ロードスター]
ウレタンブッシュに交換
1
パワーフレックスとプロタン<br /> 悩みに悩んでプロタンに決定<br /> <br /> 理由は　<br /> とにかく安いから・爆<br /> <br /> 足回り1台分にスタビ+デフも付いて2.5万円（送料含む）<br /> ※純正ブッシュ22個買ったのと同じくらい!?<br /> <br /> パワーフレックス（足のみ1台分）の約1/3<br /> <br /> 精度の方は・・・ま、問題無さそう<br /> ただ、バリが多かった<br /> でも、安いから仕方ない・・・で済むレベル<br /> <br /> さらに加えると、パワーフレックスもプロタンも<br /> 専用グリス付属、パワーフレックスはカッパーの混ざった高級そうなグリスだったけど<br /> プロタンはシリコン系（？）な感じだった（ワコーズのパッドグリスに似た感じ）
パワーフレックスとプロタン
悩みに悩んでプロタンに決定

理由は　
とにかく安いから・爆

足回り1台分にスタビ+デフも付いて2.5万円（送料含む）
※純正ブッシュ22個買ったのと同じくらい!?

パワーフレックス（足のみ1台分）の約1/3

精度の方は・・・ま、問題無さそう
ただ、バリが多かった
でも、安いから仕方ない・・・で済むレベル

さらに加えると、パワーフレックスもプロタンも
専用グリス付属、パワーフレックスはカッパーの混ざった高級そうなグリスだったけど
プロタンはシリコン系（？）な感じだった（ワコーズのパッドグリスに似た感じ）
  • パワーフレックスとプロタン<br /> 悩みに悩んでプロタンに決定<br /> <br /> 理由は　<br /> とにかく安いから・爆<br /> <br /> 足回り1台分にスタビ+デフも付いて2.5万円（送料含む）<br /> ※純正ブッシュ22個買ったのと同じくらい!?<br /> <br /> パワーフレックス（足のみ1台分）の約1/3<br /> <br /> 精度の方は・・・ま、問題無さそう<br /> ただ、バリが多かった<br /> でも、安いから仕方ない・・・で済むレベル<br /> <br /> さらに加えると、パワーフレックスもプロタンも<br /> 専用グリス付属、パワーフレックスはカッパーの混ざった高級そうなグリスだったけど<br /> プロタンはシリコン系（？）な感じだった（ワコーズのパッドグリスに似た感じ）
    1:パワーフレックスとプロタ ...
  • フロントのアーム<br /> 車体から取り外したところ
    2:フロントのアーム 車体か ...
  • フロントのアーム<br /> プロタン挿入完了!（リヤは写真無し）<br /> 散らかってる輪っかはブッシュのミミ<br /> コレ先に切り取っておくと抜き取り易い<br /> <br /> ブッシュは同じに見えて数種類、中に入るカラーも数種類あるので組み間違いに注意！<br /> <br /> だけど親切（？）な取付け説明書がついてるので一安心<br /> <br /> ブッシュにも見え難いけど識別の数字が入っている<br /> <br /> って写真撮り忘れ・汗
    3:フロントのアーム プロタ ...
  • アームを外した状態<br /> <br /> ハブ一式はゴムで吊り下げ
    4:アームを外した状態 ハ ...
  • フロント完成
    5:フロント完成
  • リヤ完成<br /> <br /> リヤのトーコン部分は<br /> トーコンキャンセラーが入ってたんだけど<br /> ウレタンブッシュの穴が楕円に広がって<br /> カラーがガタガタ・・・<br /> トーコンキャンセラーのハズがトーコン効きまくり!?<br /> <br /> 急遽、手持ちのトーコンキャンセラーに交換した
    6:リヤ完成 リヤのトーコ ...
  • 大活躍の油圧プレス
    7:大活躍の油圧プレス
  • フロントのロアアームだけ<br /> 高さが足りなくて入らなかったので<br /> 三つ爪のプーラで・・・
    8:フロントのロアアームだけ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2012年10月07日
   

プロフィール

「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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