ウレタンブッシュに交換

パワーフレックスとプロタン
悩みに悩んでプロタンに決定

理由は　
とにかく安いから・爆

足回り1台分にスタビ+デフも付いて2.5万円（送料含む）
※純正ブッシュ22個買ったのと同じくらい!?

パワーフレックス（足のみ1台分）の約1/3

精度の方は・・・ま、問題無さそう
ただ、バリが多かった
でも、安いから仕方ない・・・で済むレベル

さらに加えると、パワーフレックスもプロタンも
専用グリス付属、パワーフレックスはカッパーの混ざった高級そうなグリスだったけど
プロタンはシリコン系（？）な感じだった（ワコーズのパッドグリスに似た感じ）

フロントのアーム
車体から取り外したところ

フロントのアーム
プロタン挿入完了!（リヤは写真無し）
散らかってる輪っかはブッシュのミミ
コレ先に切り取っておくと抜き取り易い

ブッシュは同じに見えて数種類、中に入るカラーも数種類あるので組み間違いに注意！

だけど親切（？）な取付け説明書がついてるので一安心

ブッシュにも見え難いけど識別の数字が入っている

って写真撮り忘れ・汗

アームを外した状態

ハブ一式はゴムで吊り下げ

フロント完成

リヤ完成

リヤのトーコン部分は
トーコンキャンセラーが入ってたんだけど
ウレタンブッシュの穴が楕円に広がって
カラーがガタガタ・・・
トーコンキャンセラーのハズがトーコン効きまくり!?

急遽、手持ちのトーコンキャンセラーに交換した

大活躍の油圧プレス

フロントのロアアームだけ
高さが足りなくて入らなかったので
三つ爪のプーラで・・・