乗れば分かる、イイやつやん！ - オデッセイ

マイカー

乗れば分かる、イイやつやん！

tom8
ホンダ / オデッセイ
アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) (2016年)
- レビュー日：2021年2月25日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: デザインと３列目の収納方法、ミニバンらしからぬ走り

横から見たシルエットが好きです。
本当に唯一無二です。
あと、個人的には、世の中に溢れかえっている某高級ミニバンのメッキだらけでドヤッていう顔が苦手…

今、販売されているミニバンでも、３列目を床下に収納出来るのは、オデッセイだけではないでしょうか？
先代のＲＢ１オデッセイに乗っていましたが、３列目が床下に収納出来るのは、後方の安全確認もしやすく、荷物も収納しやすい♪

先代のＲＢ１にはさすがに負けますが、サーキットを走って、ちょっとしたスポーツカーと勝負出来る走りの良さは、今販売されているミニバンの中でもダントツ１番だと思います。
直線で差を開くのは、パワーがあれば出来ること、本物はコーナーで差をつけるものです。
不満な点: 燃費が悪さ・パワー不足・ブレーキが効きにくい・サンルーフやパワーテールゲート等オプション不足

先代のＲＢ１とＲＣ１で東京を往復しましたが、

燃料タンクの容量や油種、車重などもあると思いますが、ほぼ同じ距離・同じ走法で走っているにもかかわらず、

ハイオク仕様のＲＢ１の方は、東京往復での給油回数１回だったのに、
レギュラー仕様のＲＣ１は、東京往復での給油回数３回
と思いの外走らないし、
パワーも坂道など登らないようなこともあり、車体の重さからかブレーキの効きも弱い…

まぁ、ＲＣ１は飛ばす車ではないからなのだろうけど、そこが不満…

価格の割に、サンルーフ、パワーテールゲート、オートリトラクタブルミラー等がオプションや標準装備でない
総評: 結婚を機に乗り換えましたが、

普段乗っているのは妻ですが、乗換当初は、

「大きいから運転しにくい」

と申しておりましたが、

今では、普通に乗りこなしています♪

女性が楽々乗りこなせるミニバンと言っていいのではないでしょうか？

世間一般で言われている　足回り・乗り心地の悪さ　についても、車高調に変更しているのもあると思いますが、

妻・子供・両親が爆睡出来るほどなので、私にとっては十分だと思います。

デザイン: 5; 個人的には、某高級ミニバンよりか好きです。

※あくまで個人的な意見で、アンチではなく。某高級ミニバンは本当にいい車だと思っています。
走行性能: 4; ミニバンらしからぬハンドリングの良さ♪
乗り心地: 4; 世間では悪いと言われていますが、

妻・子供・両親が爆睡出来るんだから、十分でしょ♪
積載性: 5; ３列目が床下収納されるので、バンバン積めます♪

コストコで６万近く買っても、積めない心配はありません。
燃費: 3; レギュラーになった点は、評価できるけど、

ハイオク仕様だったＲＢ１の方が全体的に良かった気がする…
価格: 4; 最新技術が満載されているというのもありますが、少し高い気がする…

そして値段の割に、他社てば標準装備になってたり、オプション設定があるものが、設定にない
故障経験: 全くなし。

先代ＲＢ１から含めても、合計２０万キロ近く乗ってますが、経年劣化でのパーツ交換のみです。