boxer365のブログ一覧

88年のカウンタック・クアトロから菅生フェスティバルからの秋田軍団を撮った画像です。 ランチャストラトスGr4、32GTR 、私のカウンタック、ディアブロが秋田にあったなんて夢の中の出来事様です。
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ウルフ　カウンタックの生写真であるがコメントを全く書いていないので２号車か３号車なのかわからない。ランボは管轄外なので・・・。 特徴的なドアミラー、小径で太いハンドル、シートの前の消化器・・・。
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ランボルギーニの最後の話をしょう。 ウルフ　カウンタックは１から３号車まであって１号車は映画でお馴染み本来なら５リッターのエンジンが乗ってますが２号車（画像の）載せ替えられ今はノーマルの４リッターエンジンが載っています。ずっと以前から私の知り合いが持っていましたが数年前に手放された。最初はメータ ...
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イスレロのメーターはこんな感じです 広島のＩ君から貰った写真がコレです。 見ずらいと思いますがメーターで260キロを出しているＴ君を撮影したモノです・・・。
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青いミウラの向こうにあるグリーンメタリックの車がハラマの後継車のイスレロです。 イスレロのオーナーのT君はカウンタックも同時に持っていました。 人なっ恋性格でみんなに愛されていました。 彼も一度車に乗ると飛ばすタイプ人でした・・・。
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ポルシェに続きクラッシュ画像ですみません。 過去に私に何人かの人がミウラをどうして買わないのですか?って質問を受けました。 実はこの画像のミウラを買うべく動いていたのですが先客がいるので翌週なら○○○に来ても良いよ。電話であのミウラ、雨の都市高速道で事故ってしまったと郵送で届いた写真がこれです ...
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最後に私にとって奇跡の一枚です。 この時は別々の所有なのに・・・。白から黒にそして赤/黒と変わって行きました。 77年ターボは15インチホイールにダンロップのVRのロクマルタイヤを履いています。 晴れの日はブレーキを強く踏んでも大丈夫（モノブロックのキャリパーが装備され）で高速から踏んでも真っ直 ...
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私のターボは以前福島ナンバーでした。 物凄いドッカンターボで四千回転までは大人しい?のですがこの回転を過ぎるとリアサスが下がって逆にフロントが上がってシュシュシュシュッとウエストゲートから空気音がして加速が倍くらいになります。４速ミッションなのでこれが４回起こりますが３速と４速は少なくなります。 ...
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ポルシェ930ターボは基本的にアンダーステアですがその先に追い込んで行くとアンダーからニュートラルになってオーバーステアの領域に変わります。オーバーステアの領域の911系統はハンドルはコーナーを曲がるきっかけ作りになりアクセルで行く方向を決める様になります・・・。 車体は青看板（右に曲がると箱根 ...
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スーパーカーを乗り始めたのは４０数年前になります。 最初はホンダ1300クーペを自分のお金29万円で購入して色んな経験をしたのが18の時、翌年ホンダで苦い想いをしたので親が買ってくれたファレディZを独学で（色んな方々の教えを基に）3リッターのフルチューンと呼べるだけの改造をしました（10数年間） ...
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