boxer365のブログ一覧

これは秋田の某デパートにラルトを貸し出した時のものです。 子供が写っていますが、SSPさんの弟さんだそうです・・・。 後ろに写っているのは私の同級生のH君？だと思うのだが・・・。
続きを読む

ニュースで個人でＦ１カー？を作ったという記事を読んだ。 Ｆ１の様な車というのが本当だと思うが・・・。 画像を見ると？？？と点もあるが、こうゆう車を公道を走らせる事が320万円で出来る体制が素晴らしい。 ボスニアって、どんな国だろう。 童夢ゼロもこんな国に生まれたらどんなに良いだろう・・・。
続きを読む

ラルトが旅立ちを迎えました。 いろいろな思いがありますが、身体の事を考えると一番良い選択と思います・・・。
続きを読む

ラルトがスーパーカーと同じ所は５速に入ってからの加速です。 エンジンが170馬力しか無いので、220キロから上の加速はスーパーカー並み？でした。 １速から４速の加速は１速の３倍くらいの速さが持続し続けます。 ブレーキは強力で、いったいどんなブレーキを使っているのかと思ったら、ガーリングのソリッドデ ...
続きを読む

ラルトRT1はコックピットが大きいので、Ｆ２やＦ１にも使われていました。 足元も広くて出来ていますが、私は足が27センチなので「足元が狭い・・・」と言ったら、「ダラーラのＦ３はこんなものじゃ無いよ」とメカニックに言われた・・・。 足を揃えていれられないそうです・・・。 ラルトなら右足ひとつでアクセ ...
続きを読む

車高はロールバーで90センチ、目の高さで70センチです。 シートベルトの締め方が全く違います。 ベルトはメカニックが両手でギュウギュウに締めます。 そうしないとアクシデントの時に「痛い目」に合います・・・。
続きを読む

今週無くなってしまうのはラルトです。 私が初めて乗ったＦ３です。 この頃はＦ１に乗る事が夢だった時代です。 何が凄って言っても、全てが凄かったです。 普通？の人は乗る事さえ出来ません・・・。
続きを読む

これもＦ３ですが、こっちはウイングカーです。 ウイングカーを初めて乗ったのですが、運転が難しかった。 難しいのは空力が効いたのに合わせて、足回りを固くしているのが原因です。 例えばＦ１が車重500キロとすると、ダウンフォースが1000キロとすれば、1500キロの車重に合った足回りを作っているのです ...
続きを読む

フォーミュラに乗る時に、普段の目の練習にカートを乗ってました。 カートはギアとサスが無い（車体がサスの役目をする）が、スリックタイヤを履いているので、スリックの使い方も勉強になります。 普通のカートは５インチのタイヤですが、私は６インチでウルトラソフトを履いていました。 これは以前Ｆ１の予選用とし ...
続きを読む

この車は私の人生を変えるほどのインパクトをあたえました。 Ｆ３は個人で乗れる最大のレーシングカーでした。 私もＦ１まで望んでいたのですが、フェラーリに拘っていたので、その当時、億の価格がついていて乗れませんでした。 エンジンもミッションも専用の物で、タイヤはスリックを履いて、走る度にＦ３のタイヤテ ...
続きを読む