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カウンタックの思い出で失敗談がある・・・。
それはミッションの事です。
私のカウンタックは1986年式です。
初期モデルはミッションが、ひとモデル古い5000Ｓの物を使い、クアトロには不十分？な物でした。
何でも5000Ｓ様のミッションが余っていたから、「勿体無い」事だったらしい・・・。
クアトロのパワーに見合ったミッションは後期モデルからでした。
私はクアトロは初期モデルで、最初からガタがあって入り方が浅い感じがした。
特に一速ギアがフルパワーを掛けたらギア抜けする事が度々あった。
88年のクアトロに乗ったらミッションがしっかりしていてガタも無かった・・・。
そこで88年のミッションと交換する事に決めました。
交換が終わって、いよいよ試乗する事になりました。
あの88年式のシフトフィーリングを味わえると思ってました。
あれっ、ミッションのフィーリングが以前と全く同じでした。
一速ギアの抜けはなくなりましたが・・・。
86年式と88年式はミッションの取り付け方法が違うくらいブッシュの材質や何かが違うのです・・・。
同じクアトロでも全くフィーリングが違う。
カウンタックは良い意味でも悪い意味でも日々成長していると言う事か・・・。
ミッション交換に掛かった費用は無駄では無かった。
この事が判ったから・・・。