キャンバーシム

トーションビーム。

マルチリンクやスト
ラットに比較すれば
能力的には低いと
思われます（良い面
もあります）。

３０８や２０８のように、リヤ・トーションビーム形式でも
セッティングと独自のメーカーのノウハウで、レベルの
高い乗り味を体現できることもあります。

しかし、旧パンダシャーシベースでダンパーの容量等
サスペンションの基本的な構造面では５００は不利な
モノを抱えてのスタートだとは思います。

「キャンバーシム」

キャンバー角を弄ってコーナーリング能力を補正する。
興味もあり、何やら面白そうです。みんからでも装着
されている先輩方も多く、評価も高いです。

もはや歳なので通勤やちょいドライヴ程度も含んでの
使用ですが、やはり新車を買うなら上質感やグレード
アップを体感できるならしたいと思っています。

これも装着済みです。
納車まで秒読み段階です。

愛車のエンジンが本当によく回る。
相変わらずビル足のサスがよく粘り、気持ち良いハンド
リングです。

愛車との別れも秒読みです。
何か悲しくなってきました・・・・