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日産のコンプリートモデル。

ノートのNISMO・SはMTで
乗れる稀有な存在ですね。

チューンのセオリーは大
排気量化。NAというのが
良いですね。１４０ｐｓ＆
１６．６ｋｇｍ＆高回転型。

１０８０ｋｇと軽量でECU、サス、排気系エアロ、外内装
差別化等・・・メーカー規模でやれることは、きちんと
やってます。

内容を考えると、良いと思います。

シャーシ剛性アップ。Sは５点パーツでタワーではなく、
ロワーバーとブレースなどで補強。特にセンタトンネル
ブレース２点は、いいトコロ突いていると思います。

画像の共同開発のレカロシートだけは羨ましいです。
OPなのですが、真面目にコレだけ、欲しいです（笑）。

ノーマル+軽チューンNISMO
大排気量エンジン搭載のNOSMO・S
となると、ターボで武装したRSも将来あり？

手の届く国産チューンドコンプリートのデビューは、
本当に嬉しい限りです（今後、増えると思います）。

しかし、アバルトと同じ匂いは、何となく感じられない
です。スタイルや雰囲気、生まれた背景＆価値観等
含め、選択は完全に個人好みの世界ですね（贅沢）。