rsa500のブログ一覧

アッソさんの製品を比較的
多く装着しています。

アバ太郎の納車に合わせて
製品についてメーカーさんに
直接聞きました。

『アバルト５００にサブコンを
装着してそのままでは・・・思い
切り踏んだトキに怖いかなと』


パフォーマンスカラー、キャンバーシム、そしてパフォー
マンスプレート。３点は効率よく増えた＆負担のかかる
部位に補強を合わせて加えるというものです。

最初から納車時には装着していたので、この感じが
「私のスタンダード基準」になっています。標準車を
何度も試乗しましたが、味付けは別物に近いです。


さて、ベスト３です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

第３位
アッソ・パフォーマンスプレート。

フロントサスの剛性感しっかり感が違うと思います。
もちろんハンドリングにも恩恵を与えるものです。


第２位
アッソ・キャンバーシム

直進性＆コーナー時のリヤタイヤの追随性（力）を高め
ます。リヤサスのキャパが増える感覚。ルックス良し。


第１位
CPM

これは凄いかな。乗り味、ちょうどよい剛性感の向上、
そしてハンドリングにバシバシ効いています。画像の
モノは５００用とは違うタイプ。対費用効果は抜群。


装着品ベスト３は、明日で終了で～す。

SEV。

１０年間以上、使用して
お世話になっております。

愛車に乗り換えるときに
無駄にならないところが
良いですね。使い回しが
効くところも良いですね。


製品装着した方が体感するというものなので、
特にSEV製品をお勧めすることはしません。

しかし、私の日記なので、装着したものは必ず
報告しようとは思っています。


ということで・・・・

SEV装着品、フィーリングアップ？
「ベスト５！」

第５位
ヘッドバランサーV1&V2
入門用ですね。比較的・・安価なのが良いです。

第４位
ビッグパワー
回転感が滑らかにパワーアップ。セッテイング
により効果を換えられます。私は中速重視で。

第３位
ダッシュON
やっちゃいましたね・・という外見です（笑）。装着
SEV製品にブースト効果を与えるのがポイント。

第２位
メカボックス
名前が今一つです（笑）。何とかならなかったの
でしょうか？フリクションを低減しトルクアップ。

第１位
フューエルチャージ
愛車パワーチェックで２６．６ｋｇｍ＆２９、０ｋｇｍの
トルク値を達成できたのは、このアイテム効果も
少なからずありそうです（完璧自分の思い込み・・）。


やはり、新世代の製品ばかりですね。あれほど
離れようと一時は距離を置いていたのですが。

各製品に共通する効果は「滑らかさを出す」という
ことです。エンジンフィーリングはかなり滑らかに。


多くの皆さんのご存知の方も、愛用家ですね。

今日、ケーキ取りに行く
ときに妻が「アバ太郎は
プレゼントとか欲しいの
かナ？」

何て・・・言ってましたが、
充分にパーツを奢って
あります。近いうちに手
洗いの特別洗車を奢って
あげようと思います（笑）。


さて、

全然、弄ってませんが、好印象的内装
パーツ「ベスト３」です。

第３位
サイドブレーキブーツです。ステッチはグレイ。
内装のシートステッチと合わせました。レバー
元が寂しかったので装着。


第２位
ドリンクホルダー。高いのですが質感は良い
です。クロムリング付。クロムリング無しの
モノも、もう１セット揃えまして、センターコン
ソールに装着。見栄えが良くなりました。


第１位
これも皆さんの定番。装着率は高そうですね。
オートプラスさんの空調ダイアル装着クロム
リングパーツ。

久しぶりのマニュアルエアコン。操作してまして
懐かしい。ボケ防止に良いかも（笑）。意外と
ちょこちょこと好みに合わせて動かします。
コレが楽しいのです・・自分でやるこの感じ。


明日は、謎の物体『ベスト５』で～す（笑）。

全然、弄ってませんけど。

個人の好みの世界ですが
昔から外装は余り手を付け
ません（ホイールも換えない）。

本来の綺麗なボディラインが
崩れてしまいそうなパーツも
散見されます。どうかな・・と
私的に思ったりします。


第３位
画像のＬＥＤナンバープレートライト

第２位
この前の日記で書いたフィリップス
シルバーヴィジョン球

第１位
サテンミラー

サテンミラーは気に入っています。クロームの
タイプも良いのですが・・・マットな仕上がりの
『サテンミラー』は、ボディカラーを引き立てて
可愛いアバルトに渋い存在感をプラスさせます。

明日は内装パーツで～す（続く）。

最近、試乗に行かなく
なりました。

以前は新しいクルマが
出ると興味が強い時は
のこのこ出かけて行き
ましたね。


だんだん歳をとって動くのが面倒になってきたんです。

後、営業さんも忙しいと思います。冷やかしばかりじゃ
大変だと思います。・・・なので、雑誌やネットなどで
「へぇ～」と感心するばかりなのです（最近は特に）。

それでも、一年間で興味のあるクルマを少しだけは
試乗してきたので、印象に強く残ったクルマを、その
中から「３台」あげてみます。


３位です
やはりデミオですね。外で何度か見ましたけどやはり
スタイルが良く感心します。マツダ車の走る姿は躍動
感がＵＰして綺麗ですね。アテンザ、アクセラなど。

ガソリンの１．３Ｌを試乗しましたが、若い人にはこの
ＭＴを運転して戴いて、クルマの運転の楽しさを覚えて
欲しいです。Ｂセグの中でも全方位的に優秀ですよね。


２位です
ボクスターＳ。乗りやすくなりましたね。扱いの範疇が
広がっただけで運転がラクになってもスポーツカーで
あるという事は全然変わりませんが。

オープンで走る気持ちよさを、流す速度でも楽しめる
ようになりました。スタイルは、もう隙が全然ない。・・・
のですが、自分流にカスタマイズすると大変なことに。


１位です
ギブリＳ。このクルマのＶ６。物凄く気持ちよいです。
設計、生産にフェラーリが関わるというだけあって
物凄く官能的なマシンです。

セダンですが、スポーツカー。猛烈な加速で体躯が
まるで３シリーズ位に感じます。ハンドリングも秀逸で
ブレーキも物凄くタッチが良く効きます。内装などは
いう事無し。しかし、このクルマもＯＰ代が一杯かかる。

燃費は６ｋｍ／Ｌ程度。ノーマルＶ６のギブリ、そして、
導入予定のディーゼルターボも魅力的かもです。


他にも印象に残ったクルマはあります。しかし、アバ
太郎がヤキモチを焼きますのでこの辺で終了（笑）。