rsa500のブログ一覧

アバ太郎。

鉄とプラスチックや
アルミの集合体。

でも、愛嬌と優しさ、
可愛らしさを持って
いる・・ような。

表情が、それを伝えて
きます。



「不思議なクルマよね、アバ太郎」

私も、そう思います。


５００や、アバルト乗りのみなさんも
自分の愛機のことを、きっと・・・
そう、思っているのでは？


良いお年を・・・（アバ太郎も）。

家のお掃除を頑張り
まして・・

その後は、愛車の
アバ太郎内装徹底
お掃除。

・・・疲れました。


ふと、キーを見ますと。

手垢やら、樹脂部のヒビやらで・・・何となく
可愛そうに思いました。

一番、頑張っているパーツなのに。


ゴールドグリッターとマイクロファイバー布。
磨き込みました。

中央の部分は、グリッター液を指に着けて、
何度も塗り込みました。


結構ピカピカになりました。


このキーカバーは、チンク用のものですが、
気に入って当時、購入しました。

今後も気になったら、磨いてあげよう。

アバ太郎はこれがなければ、ただのお人形
さんなのだから（笑）。


アバ太郎、ピクピク・・・（怒）。

画像は、戴きものです。

ジュリエッタ
アルファロメオ。

良い響きです。
アルファロメオのブランド。

ジュリエッタは魅力的なクルマ。


でも、アルファロメオ・・・
今、ブランド力が定まっていない。
先行きが不透明過ぎる・・・。


・・・というか、
勿体ない位置にいるような、プレミアムな
ブランドだと思います（軸足がぶれている）。


仮に、アバ太郎（アバルト）が、私の地元で
販売展開していなかったら、ジュリエッタの
左クアドリを選択していたと思います。

４年経ちましたが、デザインは良いですよね。
廉価版（MT）をラインナップに加えて置けば・・・。


凄い動力性能を持つFR回帰のジュリア。
スーパースポーツモデルの４C。

過去のFFモデルを否定するような、本社の
発言は悲しかった。


１５５、１４５、１５６、１４７、GTV、スパイダー・・。

確かに、完ぺきとは言えません。

でも、アルファロメオの血は流れていましたよね。
あの独特なフィーリング、間違っていましたか？


何故、FFでは、いけないのかナ。

愛機アバ太郎。

ひょうきんでとぼけたヤツ。

いう事を聞かないですねて
しまうこともある。私よりも
妻が大好き。運転に平気で
ダメ出しをしてくる・・・。

生意気なイタリヤ野郎です。


そんなアバ太郎も。お友達との楽しい
イベント・・・カッコよく言えばステージを
体験してきました。

第1ステージ
あば７３さん。アバ太郎の憧れの彼女、
アバコさんとの富士山オフミツーリング。

今でも、思い出します。最高の時でした。





第２ステージは
もちろんクッシ～さん。久々の首都高速、
そしてランデブーでしたが、気持ちよさが
脳天に突き抜ける。

精悍な２台・・・まさに、そんな感じでした。





第3ステージは
ｂａｂａ－ｂｕｂｕ－さん。クッシ～さんとは違う
走らせ方を勉強させてもらいました。Ｖ４０。
これをあの領域で走らせるのは凄いなと。

内回り、外周りを両方走行も経験と思い出。


そして第4ステージ・・
ガキの頃から走りに行っていた定峰峠で
ロックさんと走りました。

ボクスター。オープン。自分が乗っていた
９８７なので思い入れは深いです。自然
豊かな風景でアバ太郎は頑張りました。





さて、第5ステージ。
アバ太郎には、あるのかな。聞いてみよう。


『オフミがしたいナ。独りぼっちは寂しい』
なのだそうです・・・（笑）。

「そろそろ交換ですか？」

タイヤの点検に行った時に
担当メカニックさんに聞いて
みました。

『UW０１＆０２ですよね』

『５０００～７０００キロまでOK
ですよ。まだ、全然もったい
ないですね。但しサーキットを
走ると、話は別ですが・・』


４０００キロ走って、交換時を１０点とすると
現在でも７点は維持している気もします。

気になるざらつきは、余りありません。

が、交換時のフィーリングを知っているので
劣化していることは、否めませんが。

１０年前に使った時に比べて、進化している。
当然、改良は加えている。そんな気がします。


感想は『高いけど、それだけの事はあります』

・レスポンスの向上
・トルクアップ＆高域でのパワー持続
・燃費向上
・エンジン回転の滑らかさがアップ

まさに、チューニングパーツの一つと言えます。
半端ない体感は、誰でも味わえると思います。

１７１．５ｐｓ＆２７．０ｋｇｍ達成の要因の一つ。


アバ太郎の血液。
あと１０００キロ引っ張って交換します。

・・・同じオイルを使います。