rsa500のブログ一覧

車のどこに付けようか？

悩んだあげく、

妻の化粧水の下に・・・
装着？

これも、オススメの一つ
らしい。



ワンランク化粧水が品質アップ。本当でしょうか？
これで、妻もワンランク可愛くなるのか（笑）。

グフフ・・・。


雑誌の付録も樹脂製品だと『肝心の』エンジンルーム
に貼ることが出来ない。熱で形状が変性するため。

コストとの兼ね合いもありますが、次回からは、少し
考えたほうが良いかな？と思います。

・・少し、飽きてきました。

86用のｃｐｍが完成
している・・。

ずるすぎる（笑）！

しかも、硬さ調整機能
付きです。

羨ましい。


ブラックのＸパーツを外せば・・・オリジナルのしなやかさを
体感。直進安定性、乗り心地、ハンドリングの向上など・・
クイックステア感増強。



装着すれば、少しボディ剛性を、より硬めに自分の好みに
合わせてアップデートできます。

スポーツ走行（サーキット）などのシチュエーションにて
活躍するでしょう。


この86用は、見た印象では、スポーツ性に特化した感じ
ですね。

ＮＤロードスター用が出れば、即ゲットすると思います。
製作予定・・・と以前、お聞きしました。

Ｃ－ＨＲ

これは。。。
後だしジャンケン（笑）！

2トーンカラーはシリーズ、
良いですね。

これからは2トーンが流行る
でしょう。色々と選べます。


デザインを2色で、より極める事が出来ます。
でも、この2トーンもかなり台数が出ると・・・。


2トーンと言えば・・
元祖はＸＸのストリート・トーニング（赤／黒）
そしてシルエットトーニング（銀／黒）

カッコ良かったナ。


Ｃ－ＨＲ・・・
不思議と尖った協調が感じられないデザイン。
そこは、トヨタの狙いなのかな（私だけ）？

白が多いから？


ターボエンジンモデルに試乗しましたが、やはり
力が少し不足気味でしたね。基本的な排気量が
重量のせいで・・・不足している感があります。

その点、ハイブリッドを選ぶ理由も分かります。


ガソリンターボ設定は悪くはないのですが・・・
もう少しだけ、馬力とトルクが欲しいですね。

合わせて、マツダのようにＭＴも選択できると
なお良いです。


これからの『変化が楽しみ』な車ではあります。

・・・ＩＣＥ　ＦＵＳＥを
施行予定。

これから盛り上がる
アイテムです（確実）。

とりあえず、早めに
体感予定（笑）！


サウンドとエンジン関連のヒューズを交換します。
一枚あたりは、９００円～と安価です。

調べて戴きましたら・・・ロードスターでは13枚必要
とのことです（不足品番を製作してもらっています）。


このヒューズの印象が良ければ、同様に極低温度
処理したアースケーブルも後に装着してみようかと。


のどかで落ち着いた場所で、一人でやられている
地元のショップさんで、お願いすることになりました。


いい感じのお店です。

アバ太郎は、家に来て
から早くも3年と4か月。

車検を終えて、4万キロ
越えて、油（脂）が乗って
きたような感じです。

今回は、著名な自動車
評論家の方のアバルト
５００試乗で、強く印象に
残ったことを記します。

では、ほんの一部ですが・・・。


「お願いですから、もっと踏んでください！と、せがんで
いるようなエンジン」

「路面状況を適切にドライバーに伝える足回り」

「素手と素足で路面を直接確認しているかのような接地感」

「硬すぎず、しなやかでよく粘るサスペンション」

「ボディ剛性等、各部は普通のレベルだが、峠に踏み込むと
ビシッと弾きしまって、走りのスイッチが入る」

「生き物みたいな感覚。クルマが語りかけてくるような
独特な味わいがある」

「走れば走るほど、主人＝自分が元気になれる。走るビタミン剤」


この方の試乗記は昔から、何度も読み返すコトにしています。
本当に素晴らしい語彙力、表現力、そして引き出しの多さ。


読むに値しないような記事が雑誌で溢れる中、
この方のような試乗記を読んだり、観たりすると、
愛車に、どんどん感情移入が深まっていきます。


アバ太郎も目を細めて、遠くを見つめて・・・何かを
思っているようです。


『生まれてきて、良かったナ』

・・・と。