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１９９５

この年は・・・私にとって
人生の中で大きい事が
あった年でした。

その他にも、クルマとの
付き合いで、人生上
大きな事がありました。


この歳から、外車を乗り始めました。

当時の私はネガティヴでした。
外車に対して。

『ただ高いだけだろ』
『ブランド料取りすぎなんだよ』
『どうせ壊れて苦労するし・・・』

冷やかしで入った地元のＢＭＷディーラー。
３２５iクーペを、とりあえず見に行きました。


当時の営業さんが・・・

「３２５iを買うのであれば、是非、Ｍ３を購入して
下さい。値段以上の価値が確実にあります！」

3時間缶詰で・・・

その場で、説得されてしまいました（笑）。


今、当時の営業さんに感謝しています。


外車の世界に、足を踏み入れたきっかけを与えて
くれたことを・・・。


そして・・・久しぶりの、国産車。

ＮＤロードスターも、外車に劣らない素晴らしい
魅力を持っている。・・・そんな、魅力的な国産の
存在を、再確認できたことを。

やはり、
歳をとると衰えて
いくのは・・・

動体視力
瞬時の判断力
操作性の遅れ

いろいろあります。

特にシフトミスをしそうに
なるトキ。


シフトダウンのタイミングのずれ・・・。

『マニュアル止めた方が良いんじゃね？』

そんな自分に情けなくなったりしています。
しかし、受け止めなければ。


明らかに・・・平均車速（巡航速度）は低く
なっていますね～（笑）。

バイパスでも常に一番左をキープです。

速度を全体的に落として、愛機たちがあおられても、
安全運転（流れのじゃまにならないように）。

T.M.WORKS Inside Ignite REV

アバルトにも着けていますが、
その良さを再発見。

また、トルクが増えた感じです。
アクセルを踏み込んで・・・

気持ちよい加速が続きます。


回転感の滑らかさが、より一層際立った感じです。
とにかく、排気量が１．８Ｌくらいの感覚です。

もはや、超高速からの加速でなければ、不満な
シチュエーションはまず、無い。


ロードスター・・星子。
良い感じです。良い感じに仕上がりました。


ｐｓ

知っている方多いとは思いますが、お兄さんの
ロードスターＲＦが何とパワーアップ。

ついに、１８０馬力を越えるようです！

妹のロードスター１５００ｃｃと、同じような
チューニングで高回転型になるらしい。

どちらかというと、ＧＴ的な・・・
ツーリングタイプのＲＦは、今のトルク型
エンジンが似合う気がします。

担当の方がロードスターを
引き取っていきました。

「こんなに楽しい車は無い！」
と、担当さんに言ったら・・・
凄く喜んでいました。

言葉にしなくても、ハンドル
握ったオーナーさんは
皆さん、そう思ってますよね。


ロードスター、ますます好きになりました。

そんな可愛い星子にプレゼント！

エンジンオイルは、純正ＭＺカストロール
そして、高性能添加剤ＮＣ－８０でパワーアップ
ＴＭワークスのＲＥＶパワーで、点火力をさらにアップ！




明日が楽しみです！

アバ太郎が・・・

『ボクだけコーティング
なしなんておかしくね？』

いつになくご立腹・・（笑）。

そうです。もう４年も経つ
ので、塗装もくたびれ始めて
きました。


屋根やボンネットには、結構シミが・・・。

イタ車の車体塗装後退現象は、いきなり
きますので、そろそろきちんとメンテをして
置く時期だとは思っていました。


預けておいたアバ太郎も帰ってきました。
とても嬉しそうです！

「お兄ちゃん、良かったね・・」

・・・星子が優しく微笑んでます。


もちろん今回も、地元の直営店のキーパー
さんでお願いしました。

満足です。


エンジンルームも・・・


アバルトのストライプも綺麗に・・・


エンブレムも磨いてもらいました・・・