NA6CEにNB用Pバルブ移植。

僕の車両ではNA8C sr.2ブレーキローターを移植してあります。制動力自体はNA6純正サイズからははるかに上昇して充分だったのですが、ブレーキバランスがかなりフロントよりでもう少しリアががんばってくれれば制動Gが上がるのになあと思っていました。ネットで見ているとNA6用Pバルブより、NA８用やNB用のほうがリア寄りにブレーキバランスがなっているようだったので今回はNB用Pバルブを移植することにしました。

まずはもともと付いているNA6用のPバルブを取り外していきます。

Pバルブを取り外した状態。奥側のパイプをほどく際に邪魔になった手前のパイピングもいったん取り外してあります。

Pバルブ本体の新旧比較。左がNB用、右がこれまで付いていたNA6用です。NB用はボルトの穴が上下２個ありますが、NBに搭載されている状態でも、NA用にある上側のほうしかボルト留めされていませんでした。

Pバルブはボルトオンで装着できるかな?と考えていたのですが、実際つけようとしてみると、Pバルブのステーの形状が少し違っていました。曲げてしまえば付けられそうでしたが、今回はNB用をマスターバックASSYで入手していたので、ステーも手元にあったため、ステーもNB用を移植しました。

ステーも移植してパイピングを元に戻しました。パイピングはまったく同じ配置になっているので、なんら曲げたりすることなく装着できました。

ブレーキラインを外しているのでもちろんブレーキフルードは抜けてしまっています。新しいフルードを入れてエア抜きをして終了となりました。