軽戦車

　直線基調のシンプルながら、まだマッシブ感も残したいいデザインだと思う。上まで絞り込まれてないのでデカイ。ただ、給油口とかあちこち無造作にパネル単位で動くのでチリがあってない感もする。

　期待以上だった。ブレーキが１２インチのバンとは全然違う効き具合だしMTの操作性、ステップ比、クラッチの軽さなど素晴らしい。ややゲートがしまりなく入るので左右にもう少し倒れると分かりやすいが。ステアリングもまだ油圧パワステなのでEPSの誇張や段付きがない。フロントミッドシップで重心も先代より下げらており、セミキャブにする都合でサブフレームで長いスパンで支持するフロントの信頼感はピカイチ。リアはそれなりだが、なにせ上物が重いので軽トラみたいに軽くてトラクションかからないって事はない。
　　エンジンはあの○ソ３G８３とは思えないぐらいブン回る。ホンダみたいに軽い回り方ではないが、車体に見合った使いやすさでほどほど内燃機してる。逆にアクセルの誇張もなく、踏めば踏むだけトルクが出る特性。おそらくセッティングがストイキ領域広い。

　車重があるので足だけ動くフラット感はする。空力的にうるさいキャリア積んでた状態でも静かだったし、いいんじゃないでしょうか。シートも２０万キロなのに穴空いてないし。

　バンと同じなんで、なんでも乗る。

　サーモやスロポジ故障状態での話だが、５リットル代だった。おそらく全部修理しても１０リットルちょっとだろう。軽のエンジンで戦車のボディー動かせばそうなるわな。みんからの比較見ても、ライバルが１３ｋｍ前後の所１０ｋｍぐらい。むしろターボモデルの方がいいかも？

　タダ同然だったから。項目ないからここに書くけど、吸気回りの整備性はかなり悪い。