暇人ぶぅのブログ一覧

　・仕事は荷造り出荷、天気が今頃晴れだしてかなり暑くなっている。蚊がまた活動していたりすると腹が立つ。まあブドウは先日の雨で張りも良いし、日照があった方が少しでも葉っぱが残る感じもあるのだが。収穫は大体半分終わったかな？って感じで、決して終わりまで余談を許さない状況だ。

　・三菱自動車の社長に悪いミスタービーンことカルロスゴーンが着任していた。日産を建て直したと評価されているが、実際は魅力的な車を出したとかではなく、手広くやりすぎた事業の損切りや資産売却、人間を含めてのコストカットを断行して見た目だけ経常利益出して株価上げて結果を強調してワンマン経営やっただけに思える。今後、三菱も分社解体されて不採算をどんどん捨てゴーンの賞賛本があちこちから出て、結局三菱は骨の髄までばら売りされるんだろうな。決して買ってくれて良くなるタイプの経営者ではない。
　　これは割と多くの人達の見方と一致していると信じるが、そういうスレの最後で「でもうこういう奴に身売りしなければならい所まで堕ちたのは日本人経営者の問題」って指摘されて、痛い所を突かれた感じがした。ハゲタカに食い散らかされて死骸を晒すのは、ハゲタカが悪い訳じゃあない、死んだ奴が悪いのだ。別にハゲタカに攻撃されて死んだわけじゃない、日産も別に三菱と食い合うシェアも車もない、と言いたいが、東南アジア産コンパクトは似ている。残りはＯＥ関係だったから、ハゲタカとヒメコンドルがお互いが死んだら食べ合うのに似ている。一部にはこの買収劇の裏側にゴーンなど外資がいるという人もいるけれど、燃費偽装やリコール隠ししまくってたのは間違いなく益子はじめ旧経営陣の影響下だし、確かに末端の人はかわいそうではあるが・・・・願わくばシャープ同様、下の人達が残って経営陣をミキサーにかけて産廃埋め立て地に捨てて欲しいが、外資なんて育てる気ゼロだろうからなぁ。いつも割食うのは下。

　・ＮＨＫがネット配信でネットから徴集とか言う愚にも付かない俗悪な布石が打たれていて、ほんとＮＨＫ・総務省など日本は恥知らずがお上になったなぁと。本当にそうなったらネットもやめる人が増えるとか、さらなるサイレントテロが広がるだけだろう。我々は日本をダメにした人達、企業が誰だったのかを忘れるべきではないが、本当に国が傾いてきたときに叩くべき対象は大抵が骸を晒しているだけってのがね・・・証券会社とか通信系とか結構死んでる。
　　
　・パトレイバーの太田と５次アーチャーの類似点もう１個見つけた。「ヘラクレスと戦っている」。ちなみに燃える男のレイバー、菱井ヘラクレス２１は汎用作業レイバーながら比較的人型に近く、第一小隊の９７式にはタイマンだと絶対負けないと開発者に豪語されるほどではあるが、ＡＶ９８との間にも「荒川の幅ほどある」性能差があるため、本来は全く苦戦しない。でも太田は鬱憤晴らしか見せつけか、割と対等試合を演じてしまっているようだ。幸い負けた事はない。

　・キャットアイの漏電ヘッドライトだが、リーク元が結局良く分からないので、バッテリーケース（漏電してるパーツ）をパーツクリーナーでドボドボ洗い、エアブローしてからティッシュで全体を拭いたら、暗電流がほとんど無くなった。電圧は０．０１Ｖが出たり出なかったりなのだが、電流では全く検出されなくなった。という事で勝手な推測だが、樹脂そのものは絶縁体だが、表面に付着する汚れや析出する油なんかが導体になっているのではないだろうか？油そのものは絶縁体らしいが、不純物は当然多く含まれるだろうし。という事で電気パーツ
を時々パーツクリーナーで洗ってやるのは漏電防止に有効だろうと思われる。あと、気のせいかも知れないが、少し明るくなった気がする。この漏電は回路を形成しない状態で電圧もランダムにかかっている状態の話である。ライトを点灯する時は回路が出来ているので電圧も４Ｖぐらいかかるし、それだけ漏電が大きくなるのだろう。ちょっと前は接点復活剤とかもあったけど、まず汚れを落とすというのが大事だと感じた。そう言えば話は飛ぶがスピーカー（ボックス）も「拭くと音が良くなる」というオカルトなんだか良く分からない話があるんだよなぁ。もちろんケーブルを剥き直すと音は良くなるんだが。まだナノダイヤなんかも売られているが、とりあえず接点クリーナーでも買うか。オーディオのボリュームとか結構ガリノイズ出てるんだよなぁ。

　・タミヤの現行（復刻版じゃない）ラジコンってわけわからんなー、メーカーも並べ方が雑すぎて発売順でソートが出来ないって事でちょっと調べて見た。面白いのは価格と性能が比例してない事。タミヤのオフシャーシは大まかにＤＦ０２系、ＴＴ０２Ｂ系とＤＴ０２系とＤＴ０３系になる。復刻版など系列じゃないのもあるが。さて、ＤＦ０２とＴＴ０２Ｂは４ＷＤシャーシで、ＤＴ０２とＤＴ０３は２ＷＤシャーシであり、２ＷＤはどちらもオフシャーシだがＴＴ０２はオンロードシャーシの流用の派生モデルという感じである。ＤＴ０２とＤＴ０３は多分だが開発ナンバーやグレードから見て単純な後継シャーシであり、トラックタイプに使えるフロントサスが寝かせてるっぽいＤＴ０３Ｔとノーマルがある。まあＤＴ０２は３８０モーター積んだレジャータイプもあり、棲み分けとして「ハイパワーモーター積んでも一応走るロングホイールベースのＤＴ０３」と差別化されているのかも知れない。
　ＴＴ０２Ｂに関してはオンとのどっちつかずシャーシなんじゃないかとも思うが、ラジコンのオフは割とフラットダートをかっ飛ばすスタイルなので、ストローク伸ばして悪路性能を追求するのはビッグフットになるのだろう。実際ＴＴ０１でもオフは何の問題もなく走った（が、ゴミの侵入が激しいので、メンテ的にはきつい）。
　　機種でよくアマゾンでもあたる物を書くと
　ＤＦ０２　　　エアロアバンテ　１３８００円

　ＴＴ０２Ｂ　　プラズマエッジ　１１４００円
　　　　　　　　デュアルリッジ　　１１４００円
　　　　　　　　ネオスコーチャー　１１８００円


　ＤＴ０３　　　レーシングファイター　９０００円
　　　　　　　　ネオ　マイティフロッグ　９０００円

　ＤＴ０３Ｔ　　アクロショット他　　　１０８００

　ＤＴ０２　　　くまもんＲＣバギー　　９８００
　　　　　　　　ファイターバギーＳＶ　１０８００
　　　　　　　　デザートゲイター　１０８００

　　こう見ると順当な価格に見えるのだが、実はＤＴ０２の上の二台は３８０モーターであるし、ＴＴ０２Ｂはオイルダンパーが標準、実売で見るともう少しＴＴ０２Ｂは安いので単純に性能とコスパで見ると　ＴＴ０２Ｂ＞ＤＴ０３＞ＤＴ０２になると思う。ＤＦ０２は戦略的に安くしたのだろうけれど、実売だと完全に上のクラスの本格的なモデルというか以前の４ＷＤダートのベースグレードだったが、ＴＴ０２改造した物がボトムレンジを埋めた感じ。しかしフルベア化してあるなど、ＴＴ０２との価格差なりの性能向上が最初からやってある訳で・・・一方ＤＴ０２も古い奴はオイルダンパーやフルベア化してあっても随分安かったり、タミヤも販売戦略がちゃんとあるみたいだ。どれを買ってもその時点なりのコスパがあるというべきか

　・ＡＨ８８ヘルハウンドについて。パトレイバー世界で良く出てくる戦闘ヘリ、押井は攻撃ヘリが好きで良く作中登場させている。メモリーズの最終兵器とかパトレイバーの１，２、ＮｅｘｔＧとか。パトレイバー世界だと他にも警察の流麗なデザインの指令ヘリとか、陸自のＯＨ６の後継のような観測ヘリ、報道ヘリなども多い。さて、ＡＨ８８はＰ２では主役級の活躍を見せるテロリストの主戦力であるし、発展系のステルスヘリはＰＳのゲームの付属映像からＮＧの映画まで使われている。で、Ｐ２での活躍の時にも気になっていたのだが、こいつやけに飛ぶのが速いなーと思って調べたら、設定速度が最大４３６ｋｍ、最大高度が６９００ｍとかになっていた。ちなみにＡＨ６４Ｄは速度は２７６ｋｍ（禁止速度３６５ｋｍ）、ホバリング高度は２８００ｍ・対地効果ありでも４１００ｍあたり。オーバーテクノロジーですやん。が、デザインを見て「そういえば・・・」と思い出した物があった。確かどっかがこんな試作機つくっとったなと。
　　ＡＨ８８で目につくのは巨大なターボエンジンである。普通のヘリでもジェットエンジンは使われているが、もちろんそれはタービンでミッションを回してローターを回す事が主な目的である。ジェットで推進はしない。一方ヘリはローターが進んでいる時には合成速度でマッハを超えてしまいやすく、実用速度は３００ｋｍあたりで頭打ちになる。リンクスで４００ｋｍが世界記録だったか。それよりヘリを速くしようと思ったら独立した推進機関を持つ必要があり、これが複合ヘリと呼ばれるジャンルになる。昔はオートジャイロよろしく推進ペラもあったが、現在はジェットエンジンを積んで速度を出せるようにしてきている。シコルスキーＸ２というのがテストで４６０ｋｍを出しているのが記録で、恐らくそういう仕組みなのだろうと思われる。あのスタブウイングは飾りではなく、おそらくちゃんと揚力を生むのだろう。ただ、そういう速度で飛んだ時にヘリとしての操縦性がどの程度あるのかは不明。
　　なんでも進歩するこの世の中でヘリのこの方向での進歩がかなり前から頭打ちなのは、つまる所ヘリとしての柔軟性と固定翼機としての経済性は両立出来ないからだ。同じようでいて全く違うのだから。ただし、例外というか「どうでもそうしたきゃこうする」って例が存在するというのも大きい。それはＳ／ＶＴＯＬのハリアーやフォージャー、そしてＶ２２オスプレイである。ヘリの形のまま高速化すると、推進がどうにかなっても操縦性や耐久性に重大な問題をかかえるので、それなら固定翼側をヘリに近づけた方がいいからだ。あ、コンベアＸＦＶ－１先輩は黙っていて下さい。そう考えるとグレイハウンドは映画独特のありもしないＳＦという事にはなるのだが、一方で現実を先読みしていた部分もある。それはステルスＶＴＯＬと考えるならＦ３５Ｂがまさにソレにあたる。まあハリアーをステルス化したと考えてもいいのだろうが。
　　あとはヘリをステルス化というのも重要ではある。ちょっと前までは戦車に対して対戦車ヘリはとてつもなく効率がいい天敵として考えられていた。交換比が９だか１０だかとかね。実際中東でも活躍はしたのだが、一方で被弾率が想像よりかなり悪かったと聞いている。稼働率も低く、対象戦争で両軍が衝突するような時にダメージ覚悟で殴り合うケースならまだしも、非対称戦争で絶対突破されない事などを考慮せず、価格対交換比が重要になるケースだと、高価な攻撃ヘリを使うより安価な固定翼機やヘタしたらＣＯＩＮ機で殴った方が効果的って考えになっている。そのぐらい、歩兵携行ＳＡＭだの対空機関砲だのが進歩してしまった。そういう中でも硬い目標のためにヘリを運用したいとなるとステルス性が重要になってくるのが分かる。
　　ちなみに、上で安価でつおいと書いたのはＡ１０Ⅱらへんの事だが、こいつが６００万～１０００万ドル、６～１０億円とほーぼ９０式戦車らへんと一緒。日本だとＡＨ６４Ｄは中途半端な導入でかなり無駄金を使ったのだが、一機５２億円らへん。実際は周辺含めて１００億ぐらいだと言われている。高すぎ。アメリカだと１４５０万ドルらへんなのでＡ１０の１．５～２倍ぐらいの価格だ。どう考えても割に合わない。Ｆ３５は大体１億ドルなのでＡ１０の１０倍、１００億円前後が予定されている（アメリカ向けで）。じゃあ今後の作品でＦ３５なりＶ２２あたりが主役級の活躍をするのかと言うと微妙。ヘリは速度が遅い事がいいからだ。最高速度がローター側で決まっているので、デザインがゴテゴテと映像映えする形をしていても許される。

　・パトレイバー関係で物欲というより知識欲が刺激されたので小説版も注文した。ついでにニンジャスレイヤーも追加。小説版は押井が絡んでいる評判が悪いのじゃなくて、ＴＶシリーズなどの脚本をやった人達のシナリオ集みたいなの。後藤さんの掘り下げがどのぐらいされているかが楽しみである。