ホンダ N-BOXカスタム

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ホンダ N-BOXカスタム

  • carlosh

  • ホンダ / N-BOXカスタム
    ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) (2023年)
    • レビュー日：2024年9月29日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
パドルシフト使った乗り味
（使いやすいターボエンジンとCVT）
不満な点
まぁ燃費はHEVの方が良いでしょう
総評
街中だけでなく、高速走行も安定しています
タイヤのグリップは弱いが軽なので仕方なし
デザイン
4
かわいい
走行性能
4
軽のターボではピカイチ
ターボによるラグを感じさせない完成度
CVTとの相性も良くて、人馬一体を感じる
さすがパワートレイン自社開発
たまに直結クラッチ？のショックを感じるが、借りたステップワゴンでもあったからホンダ病？
乗り心地
4
良くも悪くも普通車：ワンボックスに合わせてチューニングしていると思う
直進時は、セレナ(MR20DDエンジン)と乗り味がそっくりだからびっくりした
車のダウンサイジングするユーザー（私みたいなの）を狙ったのでしょうね
積載性
4
チャリ１台をストレスなく積めるのはすごい
もちろんラゲッジシートを敷いていますが
燃費
2
これは期待していない
回生エネルギーをためて置ける仕組みが欲しいなぁ
価格
3
高いわ
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2178454/blog/47997932/

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