乗ったどCX-5・SKYACTIV-D

今日は九州マツダ(Myディーラーではない)にて、CX-5の試乗をして来ました。
今回乗ったのは、SKYACTIV-Dを搭載するXD(4WD)。早速走り出…す前に、車外騒音をチェック。流石にｶﾗｶﾗというディーゼルノックは認識出来るものの、音量は抑えられています。却ってRVR君の方がノイジーな位(爆)。
では走り出します…タイヤの最初のひと転がしこそ「よっこらしょ」という感じが拭えないですが、そこさえ越えてしまえば正にトルクの塊。レスポンスも上々で扱い易く、最新ディーゼルの面目躍如といった所です。変速を意識させないSKYACTIVドライブと相俟って、快適なロングドライブが楽しめそう。
車内に侵入する騒音は全体的にガソリン車とほぼ遜色なく、加速時すら良く抑えられており、巡航時に至ってはすっかり気にならなくなります。
以前乗ったXトレイル20GTでは、直進時でも鼻の重さを否応なしに意識させられたものですが、CX-5 XDだとそんな印象はなく、落ち着きのある従順な動きを見せます(直進性も良好)。一方で乗り心地は、重さ(4WDで、20S比＋100kg)が程良い重厚さとして作用、(試乗車が)19インチアルミ仕様ながら嫌な突き上げが顔を出しません。しかしながら、以上の印象と不釣り合いなEPSの軽さは幾分気になる所でしょうか。
結論。確かに、コレは売れる筈だと思いましたね。私的にも、今最も欲しいマツダ車に挙がりましたし。後は、サンルーフさえ用意してくれると最高なんだけどなぁ～。
セールス氏から聞いた話では、販売状況と同様に試乗車もXDの方が動いてるとか。実際、私がディーラーに居る間、後から2組の試乗が続いたXDに対し、20Sの方は出番が来ない様子でした(苦笑)。



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