新・日産シーマ

国内最高の日産：シーマが、2年近くの沈黙を破り復活このGY51で、第5世代を数えます。
海外向けインフィニティMのロングボディをベースに、“シーマ”の体を成すべく厚化粧を施したもの。ヴァンガードと同様の成り立ちですね。或いは、Y31セドリック・セダンにあったブロアム“L”の現代的解釈とも取れるかと。
つまり、思いっきりフーガ…言うなれば“フーガ・ソブリン”な乗りの雰囲気な訳ですね。
確かに、FY31もセド/グロ色が濃かった(と言うか、名前も…)ですけど、アレは一応専用デザインのボディを纏ってましたし。やはり、フーガ・ソブリンと名付けるべきだったんじゃないでしょうか。
果たして、この“シーマ”に満足する人がどれ程居るのかと…私はがっかりです。恐らく、我慢していた(元)リピーターと法人需要でほぼ間に合いそう。
尤も、フーガでは望み得ないセミアニリン本革シート＋サンルーフの組み合わせがある(サンルーフは全車標準)点は誉められますが。



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