純エンジン車日本初の3リッターカー

e:S＆ブラザーズ(ピクシス・エポック＆プレオ＋)が、e:Sの2周年を機にフェイスリフトを行いました。プレオ＋は去年暮れに出たばかりなので、僅か8ヶ月でのフェイスリフトという事に(笑)。
今回の目玉は、e:Sテクノロジーの進化。ムーヴで頭出しとなった「サーモマネジメント技術」を採り入れ、従前は約7km/h以下で行っていたエコアイドルの減速中作動を約11km/h以下に拡大。コレらにより、燃費が30→33.4km/h(FF車で比較)に向上しました。純エンジン車として、日本で初めての3リッターカー(＝燃費の欧州流表示の3L/100km)の誕生です。
他にも、ムーヴ同様にシャシー性能のブラッシュアップやスマートアシスト搭載も図っています。
たかが0.4L、されど0.4L。アルト・エコ(＆キャロル・エコ)に(当初の30.2→)33km/Lと突き放され、ワゴンR(＆フレア)とMRワゴン(＆モコ)に30km/Lで並ばれ、どう打って出るものぞと思いきや、一挙に11.13％増、そして3リッターカー化…。流石のひと言ですが、同時に軽の低燃費ウォーズの熾烈さも思い知らされます。
この様に、「超低燃費＆低価格が全て」からの脱却も目指したe:S＆ブラザーズ。個人的には、カスタム追加を密かに期待していたのですが…。後は、リアワイパーがFFでは完全に寒冷地仕様でしか選べなくなったのが、ちょっと残念かなと。


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