DaiDai色のブログ一覧

納車以来、開閉の動きに何となくスッキリしない感触のあった、S80君のフロント・カップホルダーのリッド。一応気になってはいたものの、実用上不都合がある訳じゃない為、気に留める程度で過ごしていました。
今日、母親の買い物で駆り出した時の事。車内で待つ間に、「そう言えば、カップホルダー…」と思い立ち、弄ってみました。と、可動範囲の隙間に何かラベンダーっぽい色のカードが紛れ込んでいるのを発見。
コレが、「スッキリしない感触の動き」の原因と見た私は、隙間に手を入れます…少しばかり手子摺ったけれど、救出成功久し振りに(？)日の目を見たそのカードとは、

エッソのタイガープロカード(現金会員カード)なのでした。裏には、このクルマの前オーナーと思しき方のサインが認められています。
コレ、使おうと思えば今でも使えるのかなぁ(笑)？クレジットカードや掛売りカードでない(それらなら、躍起になって救おうとするか)とは言え、本人じゃないので好ましくないだろうけど…。
兎にも角にも、リッドの動き自体は滑らかになりました。でも、今度は閉じる際に中でｺﾂﾝと当たる感触が生じたのですが(汗)。まぁ、コレは仕様だと納得する事にします。


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今日は、S80君のバッテリーを交換しに、購入したショップへ行って来ました。
「何や、古いバッテリーのまんまクルマば寄越したとな？」と言われそうです(確かに、それは事実)が、実は理由がありまして…。そのショップでは、バッテリーを納車前交換部品の1つに指定しているものの、S80君の納整を行う頃に電装屋さんがたまたま適合サイズのバッテリーの在庫を切らしていたそうで(汗)。私は予め担当氏からその旨連絡を受け、宿題とする事を了承の上でクルマを受け取っていた訳です。
今回、メンテナンスフリー・バッテリーを用意してくれたので、維持はイージーに(洒落じゃないよ)。交換前も始動性に問題があったとは言いませんが、コレで不安なく走れます。
ところで、↑の写真を見てお気付きの方も居る事と思いますが、184はバッテリーをトランクに置くのです。恐らく、直6を横置きしたいが故にエンジンルームから追い出されたのでしょう。私も、初めて触れた時に驚いちゃいました。


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本日、2週間の時を経て、無事にS80君が納車しました。シティ・セーフティもヒューマン・セーフティも付かないクルマですが(苦笑)、改めてこのクルマでも宜しくお願いします。
コレでやっと、オフ会に気兼ねなく参加出来ます(爆)。早いとこ、デカい体躯と今一つ利かない小回りに慣れねば。
さて、このクルマでの、私の車歴に於ける初物を挙げると…
・初純輸入車
・初規則性のある記号車名
・初マルチシリンダー
・初17インチ
・灯火類に於ける初物：ヘッドライトウォッシャー(ワイパー含む)、Rrフォグランプ
・ミラー類に於ける初物：ドアミラーヒーター、自動防眩ルームミラー
・初トリップコンピューター
・シートに於ける初物：ヒーター、鞭打ち緩和デバイス(WHIPS)
・初リア3面サンシェード
・A/Cに於ける初物：左右独立温度調節、リアシート用A/Cベント
・初サラウンド機能付オーディオ(ドルビープロロジックⅡ)
といった具合でしょうか。一方で、
・4輪独立サスペンション(それもリアは非ストラット)
・サンルーフ
が4台継続するに至りました。
実はこのクルマ、リアウィンドウに…

↑[YANASE]のステッカーが(爆)。福岡のボルボディーラーは帝欧オートの独占('90年代には、岩田屋グループの岩田屋オートライフもあったが)故に馴染みがないものの、ヤナセにもボルボディーラーが存在する証拠です。整備記録を見ると、
スバル特約店運営のディーラーにて新車購入→スバルのボルボ・ディストリビューター事業撤退を受けた店仕舞いにより、ヤナセ・スカンジナビア・モーターズ(当時)が開設したディーラーに引き継がれる→店仕舞いにより、ボルボ・カーズ・ジャパン(当時)直営店へ移管
という数奇な運命を辿っていました。
兎にも角にも、私の(純)輸入車ライフ、いよいよスタートです。さて、最初に何処が壊れますやら(汗)。
そして…

RVR君(写真は最後の洗車の時に撮影)は、当初の目的通りショートリリーバーとしての務めを果たしました。決して好き好んで手にしたクルマじゃありませんでしたが、それでもきっと忘れる事はないでしょう。



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…なんてタイトルを付ければ、時期外れのエイプリルフールネタと思われそうですが(爆)。
切っ掛けは、連休前の事。流しで通り掛かった際、ふとそちらへ目をやると、次の主を待って暫しの眠りに耽るそのクルマはありました。
と、何故かパスし難い思いに駆られ、そのまま引き返してお店へ…。その時は仕事中なので、軽くクルマを眺めて少し話を聞き、後日改めて本格的な商談のテーブルに(更に来訪を重ねる)。
そして本日、試乗を経て遂に契約と相成りました。
発表します。次期愛車、ボルボS80(Ⅰ：184)に決定です
その具体的な仕様は次の通り↓

年式/グレード：'05y(Ph.2) 2.9(右ハンドル)
走行：5.7万㎞
色：シルバー
装着Opt.：エレガンスPkg※,助手席エアバッグ・カットオフスイッチ

※エレガンスPkg：以下の装備で構成するパッケージ↓
・本革シート(助手席パワー化/フロント・ヒーター含む)
・ウッドステアリングホイール
・サンブラインド(リアドア/バックウィンドウ)
・サーボトロニック(車速感応)・パワステ
・サンルーフ
・バイキセノンライト/Ftフォグ
・17インチ“インターセプター”アルミ

運転席のシートにこそ若干の使用感が見て取れるものの、それ以外は総じて良好という事で、決めました。欲を言えば、色がマジックブルーなら尚良かったけれど。
因みにRVR君は廃車です。そもそもエンジンオイルの消費が激しい(2,000㎞毎に0.5L補充が必須)上、風に煽られて運転席ドアのストッパーが千切れてしまったので…。
そんな訳で、本当にクルマが変わる事になりますが、変わらぬお付き合いを宜しくお願いします。納車は月末の予定です。



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只今、久々に引っ張り出した←のカタログを熟読中です。
どうしてだろうな～(謎)？確かに、当時は悪い印象を持ってなかった(今は持ってるとは言わないが)ですし、東京時代に個人タクシーで乗ったという接点がありますが。
そう言えば、半年程前にも同様のネタを出した事があったよな…。



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