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イイね!
2014年11月01日

大きなゴーカート(BMW X1sDrive20i試乗)

大きなゴーカート(BMW X1sDrive20i試乗) 今日は朝からBMWへ出かけて来ました。先日、試乗車が無かったので改めての訪問です。最初は敷居も高くて何だか落ち着かなかったのですが、今日は笑顔で迎え入れられ、緊張はほぐれました。

BMWの車づくりについて一通りの説明を受けさっそく試乗に出かけます。今日は雨なのでいまいちですが、雨のドライブも嫌いではありません。

シフトレバーがちょっとプリウスのような感じです。パーキングレバーはふつうのタイプです。アクセルペダルはオルガンタイプですが普段の姿勢と変わらないシートポジションが取れた感じでしっくりします。
走り出すと、適度にエンジン音を入れてきます。心地の良い音です。メーターの中に左右に揺れるメーターが、何かと思えば瞬間燃費計でした。8速まであるのでシフトアップはサクサク。アクセルペダルを放すとエンジンブレーキもよく効きます。

ミニに乗ったときと同じでゴーカートのような感じです。車体は大きいのでゆったりしていますが、実に操縦感が楽しいです。踏めばどこからでも加速をし、エンジンの余裕も感じられます。
ミニはBMWの技術を投入して作ったのだから、ミニがBMW風なんでしょうが、先にミニに乗ってしまったことで、大きなゴーカートに乗った感じがしました。

BMWの虜になりそうです
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/11/01 11:09:25

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この記事へのコメント

2014年11月1日 15:14
こんにちは!
BMW、病みつきになりますよね!
SUVのX1ですらファン・トゥ・ドライブとは流石BMWです。
あのZFの8速オートマも気持ちよくて好きです。個人的に今まで乗った中で最も好きなオートマチックです。
逆にミニもBMWの傘下にならなかったら、ミニらしさは体現できなかった気がします。
コメントへの返答
2014年11月1日 17:53
こんばんは。
本当に病みつきになりそうです!
ミニのときにも思いましたが、ATがなかなかいい味を出しています。この味は日本製では感じられません。
エコも忘れず、アイドリングストップするし、クルーズも1000回転ちょっとですが、走ってる感は残っているし、さすが「駆け抜ける歓び」を標榜しているだけのことはあるかなと思いました。
年末ジャンボに期待です(笑)

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「@トヨタ大好きA さん、こんばんは🌛
車も弄れる!料理もできる!!
来世では結婚してくれ〜笑
それにしても美味そー
食べたばかりだけど唾が出てくる…」
何シテル?   07/28 23:01
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1~ZR-Vに乗り換えました。 2014.3.31?~FORD Fiesta 1.0 EcoBoos...

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