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イイね!
2015年11月20日

最速!名古屋モーターショー

最速!名古屋モーターショー こんにちは。
今日は休暇をもらって、名古屋モーターショーへ行ってきました。実はモーターショー、この年になって初めて行きました。トプ画は駐車場で止まっていたフォードクーガ。試乗車以外で見るのは初めてです。フォードで見るのはやはりマスタングかエクスプローラーですね。

さて、きれいな尾根遺産にドキドキするかと思いきや、やはりクルマの前に行く方が胸が高まります。尾根遺産でときめかないのは年のせいか??
しかし、開場前からすごい行列でどうなるかと思いましたが5分程度で入場出来ました。

内容は東京モーターショーへ行かれた方もいらっしゃるので詳しくは皆様にお任せ。自分の心に残ったものだけ。
写ってる人まで処理出来ないので、ごめんなさい。

やはり、人だかりが激しかったのがこの新型プリウス。


お尻の造形には賛否が分かれます。でも売れるんだろうな。


トヨタはやっぱりこれでしょう。

横から

後ろから


コンセプトカーにはあまり興味がないのと、市販車はディーラーで見ればいいやと思い、各ブースは適当に回りながら。

スズキの参考出品車が中々いい。
イグニス。まんまあるとのでっかい版。アジアの新興国向けなのでしょうが、国内向けバリエーションに加えてほしいものでした。


バレーノ。日本市場では時期スイフトの習作の様なこともささやかれていますがどうでしょう。

マイルドハイブリッドのシャーシ。ミッションがAGSで構成されているのが興味を引くところ。やはり時期スイフトはこれで攻めてくるのか。


i3とi8これらは生で見ることが中々ないのでちょっと立ち寄り。




スマートフォーツー。相変わらず短い。

これ以上広角にならん。シンプルなセンタークラスター。

フォーフォー。トゥインゴの兄弟。こちらは1lノンターボ。

トゥインゴ。こちらは0.9lターボ。お値段が気になります。やはりおすすめはこちらのターボ。


シビックタイプR。座るためにかなりの行列。面倒だったのでやめました。

4ドアクーペというか、セダンというか。量産FFでニュル最速を更新。私が乗っても出せませんが。メガーヌと乗り比べくらいしたいものです。


プジョー208。やっぱり1.2lターボ6ATになってました。


我らがフォード。東京モーターショーでは出品されていないので、これがジャパンプレミアか。
マスタング。ハンドルが右になりました。来春からはこれです。2.3lエコブースト。左じゃないとと言う人には残念なお知らせ。

ウインカーも右につけ変わっています。これでアメリカ製。ちょっと前では信じられません。



最後に。
新潟トランシスのロータリー除雪車、昨年モデル。まだ実戦配備されていないのかローターがきれい。それにしてもでかい。どこから自走させてきたんだろう。積車ならトレーラーだな。

これは実は我が社のブース。行くまであることを知りませんでした。運転席に座ってみれば良かったかな。仕事でも乗ることはないので。しかし面が割れなくて良かった。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2015/11/20 17:00:58

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この記事へのコメント

2015年11月20日 18:56
ついにマスタングの右ハンドルがお披露目ですか!ウインカーレバーも右とは徹底していて、左側通行圏で本気で売ろうという意志が感じられます。
あとは初回の50 years editionがフル装備だったのに対して、装備と価格や如何に?ですね~
コメントへの返答
2015年11月20日 19:18
ディーラーから出展車種は聞いていましたが、まさかの右ハンドル出現で、わくわくしてしまいました。

装備までは確認してきませんでしたが、走るのが基本のクルマなので、オーソドックスなグレードも用意してリーズナブルな価格設定になることを期待しています。それがマスタングの売りでもあるような気がします。

右側運転席で座ると落ち着きます。

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「@トヨタ大好きA さん、こんばんは🌛
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来世では結婚してくれ〜笑
それにしても美味そー
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@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1~ZR-Vに乗り換えました。 2014.3.31?~FORD Fiesta 1.0 EcoBoos...

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