アバルト１２４スパイダー　試乗

ﾜｼも先月試乗してきましたわf(^^;
なかなか良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞで
乗ってて楽しい車やね🎵
ﾍﾞｰｽ車両が日本車だけど
味付けは
サスガ伊太車❗って感じで

日本ではアバルトしか
販売しないとは…

こんばんは。ありがとうございます。
イタ車なのにクセが無いというか、さっぱりとした乗り味のような気がしました。踏み込んだ時のエクゾースト音とかは妙にやる気を感じさせられました。
何にしても良いクルマは良いクルマでしたね。

アバルトという尖ったイメージは無かったですね。ロードスターとガチンコさせても面白くないでしょうし。

なんと言う偶然ですが、昨日乗ってきました(^_^;)
いいとこ取りの印象が強く残りました
イタリアで作ったら、この値段やボディ剛性は
出ないだろうと・・
オープンで走っても巻き込みは少ないから
ロードスターと違うテイストが欲しい人に
当たるかと思いました。
でも、その後に乗った4Cスパイダーが
余りにも刺激があり過ぎましたwww

こんばんは。ありがとうございます。
いいとこ取りですか。そう言ってしまうとそうかもしれませんね。
ロードスターと違うテイスト、テイストですね。
そういう感じですね。

４Ｃスパイダーはすごいですか。これも一度は乗ってみたいですね。
しかし、久しぶりのマニュアルは十分刺激的でした。

こんばんは。
軽いのは正義。すごく共感します。
個人的にロードスターにターボはないなと思っているのですがなかなかフィーリング良さそうですね。
買えなさすぎて乗りに行く根性がありません(/_;)

こんばんは。ありがとうございます。
アルトワークスに乗ったときも思ったんですが、軽いのはイイですね。パワーで突っ走るのはそれで良いのですが足かせはない方がすっきりした乗り味になりますね。
フィーリングは良かったですよ。ターボ臭く無い感じでスーッと走る感じは。
買えなさそうなので試乗してます。
さすがにジャガーとかポルポルさんとかは興味も出てきませんが。

>シフトストロークは少々長いように感じました。このあたりはロードスターと同じものを使っているのでしょうか。

エンジンとの関係でMTは先代(NC)ロードスターのものを使っているそうですよ。
僕はNDロードスターには乗っていないので違いは分かりませんが・・・

こんにちは。

ＮＣロードスターのものを使っているのですか。容量の関係でそうなんでしょうね。でもストロークの変更くらいは出来そうですが。
ＮＤもこんなに長かったかなと思いました。
アバルトなのでもうちょっと短くても良かったかなという感じです。