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2018年02月18日

ルノー メガーヌGTツアラー試乗

ルノー メガーヌGTツアラー試乗 こんばんは。

今日は久しぶりに四日市まで出かけましたので、2軒はしごしました。1軒目はルノー。メガーヌGTツアラーです。

いつもの店長氏は不在のようで、初めて見る営業氏にお願いしました。例によってアンケートを書いてスタートです。GTはルノースポールの味付け?シートはしっかりサポートのバケットです。
それでも窮屈な感じはしません。座面長もしっかり有り、ロングドライブも疲れそうにありません。
シートを合わせたところで、後ろ座席に移ります。フィエスタより広いことは広いですが、日産ノートに比べると全然足りません。国産車のパッケージは素晴らしいと思いながらも、それなりに膝周りに空間があるなと確認。
エンジンをかけます。以外と静かです。以前に乗ったRSなんかは、闘争心を感じさせるエンジン音ですが、これはGTなので、グランドツーリングということでその辺の配慮があるそうです。同じエンジンのルーテシアのRSになるとやはり音まで味付けされているようです。(営業氏談)

出発します。ルノーのDCTはフィエスタ同様半クラでクリープします。普通に踏み込むとジェントルな走りをします。アイドリングストップは機能として付いていますが、今日はまだ条件をみたさないようです。信号を曲がって広い道路、グッと踏み込みます。グググッとでます。チューニングは違えどルーテシアRSと同型エンジン。高速の追い越しでも気持ちよく加速しそうな感じです。パドルもあり、ドライブでも途中介入可能です。これをマニュアル的には使いませんでしたが、パドルの大きさも適当で使いやすそうでした。裏面も溝があって指が引っかかるようになっているようです。

メーターはフル液晶でした。最近のはやりですかね。インフォティメントもセンターのタッチディスプレイで車両設定や音楽再生するようです。ナビはPNDをつけるか、スマホを繋げてミラーリングすることが可能だそうです。フォードのSYNCと同様の用ですが、こちらはブルートゥースでは無くケーブルで接続するそうです。

走らせれば走るけど、普段はジェントルなヤツっていう感じでした。
 
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Posted at 2018/02/18 20:02:04

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