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2018年12月02日

スバルXV試乗

スバルXV試乗 こんにちは。
今日は久しぶりにクルマを乗りに行きました。NAエンジンならこれかなと思うクルマです。
スバル、滅多に行かないので、なんだか不安に感じました。入ってみるとなかなか愛想も良く、気持ちよく応じてくれました。
さて、免許証の確認と誓約書にサインして早速出発です。
シートを合わせます。シートは過不足ない感じです。ドアミラー大きく感じます。それでいてデザインを損ねるようなことは無い感じかと思います。
エンジンは暖まってないので、暖機運転になりますが、ニュートラルに入れると下がりました。ドライブに入れてドンという突っ込みが無いのが良い感じです。
スバルはＣＶＴですが、段付き制御をします。ゆっくり走ると普通ですが、グッと踏むと段付きになります。また、発進時はエンジン回転が先に2000回転くらいにぎゅーんと上がるのが気になりますが、走り出したらあんまり気になりません。吹き上がりも良く、息継ぎすることもなさそうでストレスフリーな走行が出来そうです。
初代インプレッサに乗ったときにアクセルが０，１００でちょっと踏むとどーんと出る感じがありましたが、その癖は無くなっていました。
最近、ダウンサイジングターボに乗ってばかりでしたので、ノーマルなこのサイズのクルマに乗ることが無かったのですが、なかなかフェールはいい感じでした。足回りは堅くも柔らかくも無いファミリーユースなのかなと思いました。３代目フォーカスのスーッと伸びる感じに近い走りでしたが何分ＣＶＴであることがちょっと残念な感じです。ＣＶＴで頑張ると決めているので、ニッサン同様それなりに洗練はされています。ナビ、ＥＣＴつけて乗り出し３５０万、うーんですね。レボーグはもっとするのですし。次回のクルマ選びは、退職前後だから難しいです。老後資金も残さないといけないですし。
久しぶりの試乗でした。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2018/12/02 13:30:24

   

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この記事へのコメント

HAL_0120
2018年12月2日 17:49
ボクサーエンジンに興味はありますが2リッターNAで乗り出し350万は個人的に出せない額でございます。次期アクセラが面白そうです。リアサスがダウングレードしていますが。。。
コメントへの返答
2018年12月2日 18:10
こんばんは。ありがとうございます。
国産も高くなったものです。維持費を考えなければ輸入車の方が楽しいですね。
私も次期アクセラは興味があります。サイドのスタイルはいまいちでしたが、きれいな後ろ姿が魅力的に感じました。

   

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「フィアット 600 ハイブリッド 試乗 http://cvw.jp/b/2187411/48531306/」
何シテル？   08/21 22:58
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