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  5. ホンダ　ＣＲ－Ｖ　ハイブリッド試乗 [@fiesta]
イイね！
   
2019年01月14日

ホンダ　ＣＲ－Ｖ　ハイブリッド試乗

こんにちは。本日二つ目の試乗になります。
近所のホンダです。写真はありません。（次回に撮ってくるつもりです。）

ここの拠点にはＣＲ－Ｖはガソリンとハイブリッドの両方があるので、乗り比べと思ってましたが、残念ながら展示の方に回っており、表に出してあったハイブリッドのみ試乗しました。
車を駐車中に出てきた営業マンにその旨申し出ると、アンケートも免許の確認もないまま、どうぞといって車に案内されました。

シートを合わせて早速出発です。シートの座面長は若干短い感じがします。その分後部座席の足下空間に割かれているのでしょうか？次回ガソリン車の試乗に行ったときに確認しようと思います。
さて店から左に出て開始です。表の道は交通量の少ない片道2車線の道路下り坂ですが、ガバッと踏むと出ます。結構な勢いで出ます。ここのエリアは山坂道オンリーなので、登りも試せます。
登りでもガバッと踏みます。フィエスタ君に少し劣りますが、フラットなモータートルクですーっと登っていきます。
あとは気になるのは高速道路での追い越し加速です。この領域ではエンジン直結だそうですが、アトキンソンサイクルの低出力エンジンなのでどんな感じになるか未知数です。ファイナルのギア比次第というところだと思います。燃費コンシャスな車なので、経済速度と街乗りは良い数字をたたき出すと思いますが、それを超えたところでの実力を知りたいところです。
次週以降、ガソリンの試乗が出来そうなのでそちらもお楽しみに。

追記
エンジン停止後にエコスコアが出るのですが、やはり大きく踏んだことで星１つというか、葉っぱ１枚でした。
あと、エンジンはスイッチを入れるとエンジンの存在はよくわかりますが、走り出すと意識はあんまりしなくて良いですね。
でも2000ccなんだよなぁ。社格が大きいので仕方ないけどセレナe-powerは1200xxで動くんだよなぁ。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2019/01/14 15:15:17

   

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