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  5. フィエスタSTを見てきました [@fiesta]
イイね！
   
2019年02月24日

フィエスタSTを見てきました

フィエスタSTを見てきました こんにちは
２月２４日の記事です。（今は３月９日）。
マイフィエスタの車検預けのため、フォード四日市を訪れましたが、待ちに待ったフィエスタＳＴが入荷していました。先だってのＳＴＬＩＮＥもなかなか良いですが、ＳＴは一段と違う輝きを放っていると思います。私はブルーが好きですが、このブルーも今までに無いような色でこれも好みの方です。
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今度のＳＴは三気筒だそうで、それでいて気筒休止装置付きだそうです。やはり三気筒のビートを奏でるのでしょうか。個人的には嫌いではありませんが、好みの分かれるところでしょうか。ＳＴＬＩＮＥと違ってミッションもマニュアルです。（当たり前か）

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価格の方ですが、ＳＴＬＩＮＥとそんなに変わらず、４００万を切る程度だそうです。
オートマの欲しい方はＳＴＬＩＮＥ、マニュアルがお好きな方はＳＴと。でも出来ればホットなオートマも欲しいですね。
まず、家内は乗りませんが、やはり万一を考えるとそういうのも欲しいところです。

また、日本導入に当たっては日本では標準装備となっている、キーフリーとかオプションを満載にしています。便利な世の中になったもので、こうした車もオプション出来るのですね。後ろのドアのガラスはプライバシーガラスですし。

ＳＴなので、当然マニュアルですが、シフトもショートシフトでですが、節度のある操作感。なかなか良いです。

欧州フォードは乗ってみれば分かる車ですが、乗ってもらうまでの工夫が必要です。正規が撤退した今、どのように拡大していくか。フォードといえばマスタングやエクスプローラーのアメリカンなイメージが先行して、より大衆車であるところの欧州フォードには目を向けられないことが多いです。
頑張れフォード、頑張れＦＬＣ。

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フォード四日市スタッフのＦＢはこちら
ブログ一覧 | フォード | 日記
Posted at 2019/03/09 22:34:49

   

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この記事へのコメント

スノーライオン
2019年3月10日 7:25
90年代のモンテロの頃から欧州フォードは好きですが、認知度がねぇ　

ドイツ車が好きな日本人向きだと思うんですが、惜しいです
コメントへの返答
2019年3月10日 11:28
こんにちは、ありがとうございます。
そうなんですよ。ドイツ風の仕上がりなんですが、日本ではいっとき欧州フォードヲ取り扱わない空白の時代があり、その間にますますお客離れが。
認知度を上げるのは当面の課題です。

   

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「@jari さん、こんばんは。
チェロキーさんはトラブル多かったようですね。せっかく憧れて乗ったのに残念でしたね。乗り続けたいと思ってもトラブルや耐久消耗品的なパーツの交換とか続くと心も萎えちゃいますね。次の車になんかいい候補がみいだせましたか？」
何シテル？   09/07 21:48
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1～ＺＲ－Ｖに乗り換えました。 2014.3.31？～FORD　Fiesta 1.0 EcoBoos...

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