@fiestaのブログ一覧

こんばんは。 ぼちぼち、１０，０００キロになるなぁと思っていましたが、今日の仕事の帰り道、あと、１２キロくらいになっていたので、遠回り。 ９，９９９キロも記録。 やっと、１万キロ達成です。１１ヶ月です。 なんのトラブルもなく、無事達成です。 路肩に止めたり、コンビニ余計によってみたり。 ...
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こんばんは。 ここの所、マニュアルモードで走っているフィエスタですが、疑問が一つ。 エンジンブレーキは基本的に効かないのですが、シフトダウン時、少しの間だけ妙に効く時があります。 まるでクラッチが滑っているのかと思うくらいです。 発電機で回生させているのでしょうか。それにしてもかなり短時間です ...
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こんばんは。 今夜も眠れない病のため、ブログを書きます。 もう、試乗したのは記憶から消えていきそうです。 今日はアルファロメオ、ＭＩＴＯを取り上げます。 エンジンは１４００でターボ付き、先に乗った、Ａ１と同じくらいの車になります。 アルファロメオ、そのマークから独特です。ハンドルもシンプルな ...
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こんばんは。 昨日、今日と三重輸入車ショーでした。 今週は娘が期末試験の勉強をするので、自由に出かけてていいよとのことで、初めて行ってきました。試乗しまくるぞと思い切って行ってきましたが、各社でアンケートを書くのにつかれたので、以下のみです。 写真は、フォトギャラにアップしています。 メルセデ ...
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こんにちは。 先日、乗ってきたアウディＡ１の紹介です。 シャシーはポロと同じそうで、外観も何だか似ています。フォルクスワーゲンの高級車部門だからそうなんかな。でも、さらにホットなＳ１とか、グレードの違いを車名の違いのように扱うのは、型式番号で呼んでいるのとおんなじ感じなのでしょうか。 パッケー ...
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こんにちは。 今回はアウディＡ１の試乗記を書くつもりでしたが、自分の燃費記録を見ていてあれれと思ったので、記録を兼ねて記しておきます。 これまで、ハーフアンドハーフで運用していましたが、ここんところのガソリン安で、ちょこちょこ継ぎ足し給油をしていました。しかもレギュラー連続。 約60l。これ ...
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こんばんは。 先日、UP!のついでに乗ってきました。マイナー後のモデルです。例によって写真がありません。いまさらですので、公式ＨＰでご確認下さい。 1.2LですがSOHC→DOHCになり、馬力は105→90となったものです。サイズは昔のゴルフくらいでデザインも追いかけてきた感じです。今のモデルで ...
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こんばんは。 ロボタイズドトランスミッションで、シングルクラッチのオーナーさんからのコメントを頂いたので、早速アップ！に試乗（実際には再試乗）に行ってきました。 デザインや内装は、カタログやホームページのとおりです。何度見てもパッソかなと思ってしまいます。内装はチープなんだけれど、それを許容で ...
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こんにちは。 ロボタイズトランスミッション。 ヨーロッパではよくあるようですが、日本では馴染みが少ないです。フィアット５００の登場で、だいぶ浸透してきたような感じがしますが、まだまだ普通の人達には理解されないところがあります。 みんなあのミッション、どう思って乗っているのでしょう。私自身は嫌い ...
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我が家にもDM届きました。 エコスポーツ・ブライトイエロー、レザーシート装着にして、２５３万円。 一方で通常のモデルに、タイヤカバーとフロントアンダーカバー装着で１９９万８千円。 フィエスタより車体は大きいけど、内装もプラスチッキー。元々は新興国モデルなので、割り切った作り。最初出た時から ...
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