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@fiestaのブログ一覧

2014年09月06日 イイね!

よくわからない天気が続きますが

この夏はわからない天気が続きますが今日は比較的いい天気です。
湿度だけは高いようでムシムシします
ところでわがフィエスタくんですがエアコンがいまいちなのです。最近の輸入車はだいぶ良くなっていると聞きますが、涼しいと言えば涼しい感じはしますが冷たい風とまでは言えない感じです。
フォード乗りのみなさん、どう感じてますか?
Posted at 2014/09/06 12:43:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月03日 イイね!

ハイオクに戻しての燃費(2)

ハイオクに戻しての燃費(2)写真はプロフィールの再利用。



燃料をハイオク(shell V-power)にして約1ヶ月。

まいこサンinAPにも出かけて、多少の遠乗りも含めて、多少は伸びるかと思っていたものの、最終的には10kmちょっと。

乗ってて確実にフィールは違ったのだけど、踏む量は変わらなかったということか。
確かにフィールは違ったのだけど、確かに足はアクセルを踏んでいたような気がします。何故だろう。早くシフトアップしていくように何だかトルク感は感じていたのだけど、不思議である。

本日はとりあえず約半分をハイオクで継ぎ足し、残りをレギュラーで薄めるようにしてオクタン価は約95です。

エンジンが1リッターとはいえ、パワーは1800cc並なので燃費もそれ相応なのは分かりますが、もう少しだけ延びて欲しいな。

いやー、オクタン価調整のための給油は疲れますね。他人様の目も気になるし。
とりあえず、ハイオクを足しといて、一旦家に戻って外出のついでに2回目の給油に出かけました。
気を遣います。はぁ。

当面は、燃費日記がつづきそうです。

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マスタングGTパフォーマンスパッケージのオーナー募集という、
フォード中部スタッフブログ
Posted at 2014/08/03 23:52:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年07月27日 イイね!

まいこサンデビュー

まいこサンinオートプラネット、いってきました。
やはり、みんなでぐるにならないと、ただうろうろ。
ぐるぐると2周ほどして、通り雨。
止み間に撤収してきてしまいました。

せっかくなので、オートプラネットへ寄ってくればよかったかな。

プジョーな皆さん


ルーテシアRSの皆さん


サソリな500の皆さん


埋没する愛車


アップも撮りました


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マスタングGTパフォーマンスパッケージのオーナー募集という、
フォード中部スタッフブログ
Posted at 2014/07/27 13:36:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月23日 イイね!

ハイオクに戻しての燃費(泣)

前回の日記では、ハイオクを入れたらフィールが変わったと結んでいますが、どんどん燃費は悪化、ピークで10.6L/100km、現在10.3L/100kmになっています。
確かに、シフトスケジュールも変わった感があるわけですが、どうやら、燃料消費量はそんなこととは違い、『食べるモンは食べまっせ』的な感じでしょうか。

長い目で見るとエンジンにはよくないのですが、こうも燃費に変化が無いとちょっと悲しい物があります。ガソリン高騰の折、どうしたら良いか悩みます。

週末は「まいこサン」へデビューしてみようかと考えています。ちょっと距離を移動するので、多少は伸びるのでは無いかと思っていますが、街乗りだけの比較はここで不可能になってしまいます。

悩ましい問題です。

もうちょっと様子を見たいところですが、「まいこサン」も行ってみたいし。行っても人見知りで楽しく過ごせないかも知れないし。


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引き続き7月27日まで続く、フォード中部の展示会、イオン桑名ショッピングセンターで行われています。(中の場所が悪いんですけどね)
近隣の方、そうでない方、フォードというクルマを見て下さい。米国のイメージが強いですが、今回展示されているのは、全て欧州発です。
欧州にもいくつものメーカーがありますが、またひと味違います。ぜひ、足を運んで下さい。
イオン桑名ショッピングセンターへお越しの際は2Fビブレゾーン東入口付近へも足をお運び下さい。
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Posted at 2014/07/24 00:25:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月20日 イイね!

shell V-power 継ぎ足しました(27L)

行きつけのスタンドがイベントを実施していました、と昨日「何してる」に書いたわけです。(といってもティッシュ交換チケットを配っていたんですけど。

今日はフィエスタ君にハイオクを食べさせてあげるため、行きました。
約27L入りました。計算上のオクタン価は約99まで復活。

さて、我が家の近所はアップダウンが激しく、信号もおおい。
明らかにシフトスケジュールが変わりました。
トルク感の増大が感じられました。

前回、レギュラーを入れて体感的な変化を感じられなかったのですが、今回のハイオク注入で、明らかに変化を感じられました。

shell V-power 恐るべし。(というか、ハイオクの効果ですね)

シフトスケジュールが変わると言うことは、ECUがきちんと燃料を読んで最適化を図っているのかなと思ったりしています。
輸入車もここまで対応できるようになったんだなと感心しました。さすが、グローバル展開を目論むだけの事はあったのだなと。(同行二人さんの読みはばっちり的中か)

今度は燃費の変化を感じられるか。
次回のレポートをお楽しみに。

これだけハイオクがいいと、次回もハイオク入れたいですね。嫁さんを説得しなければ。
では。


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Posted at 2014/07/20 23:31:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@jari さん、こんばんは。
チェロキーさんはトラブル多かったようですね。せっかく憧れて乗ったのに残念でしたね。乗り続けたいと思ってもトラブルや耐久消耗品的なパーツの交換とか続くと心も萎えちゃいますね。次の車になんかいい候補がみいだせましたか?」
何シテル?   09/07 21:48
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1~ZR-Vに乗り換えました。 2014.3.31?~FORD Fiesta 1.0 EcoBoos...

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