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2015年08月13日 イイね!

トヨタ シエンタ 1500ガソリン車試乗

こんばんは。絵は公式ホームページでご覧ください。

先日の日曜日には、トヨタのお店もはしごして、シエンタに乗ってきました。

シートに座った限り、最近の国産車の普通な感じがとても感じられます。
実は比較したいことがありまして。H23年ごろのこの1500のエンジンはピックアップが良くて右折で発信しようものならホイルスピンしてしまいそうなくらいでした。

とにかく最初は2000回転から2500回転へ吹き上がり、すぐに1000回転ほどの低回転で燃費を稼ぐといったところです。

今度のシエンタはどうでしょうか。

さて発進します。あらま、これまでの味付けと違って、そろーっと発進することもスムーズです。加速中もCVT府独特の癖を分かっていればアクセルの使い方で上手に走っていきます。下り坂のエンジンブレーキもそこそこうまくなっています。
フィエスタのシートになれると、ちょっと物足りないシートでしたが、ファミリーカーとしては十分な感じです。
また、3列目は前モデル同様、2列目の下へ潜るように収納され、スペースも十分広がります。
ラクティスとフリードの間を行くようなデザインですが、床高はフリードより20mm低いとディーラーマンは話していました。サイズ的にはフリートに近づいたようです。

今後、日産のキューブもフルモデルチェンジが控えているようです。噂では3列でやってくるようですが、果たしてどうなるか。前のモデルにはキュービックという3列も持っていたので今度はどうするのか。このサイズのミニミニバンがちょっと熱いようです。
Posted at 2015/08/13 13:54:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「@jari さん、こんばんは。
チェロキーさんはトラブル多かったようですね。せっかく憧れて乗ったのに残念でしたね。乗り続けたいと思ってもトラブルや耐久消耗品的なパーツの交換とか続くと心も萎えちゃいますね。次の車になんかいい候補がみいだせましたか?」
何シテル?   09/07 21:48
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1~ZR-Vに乗り換えました。 2014.3.31?~FORD Fiesta 1.0 EcoBoos...

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