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2015年10月24日 イイね！

フィアット 500X試乗

フィアット 500X試乗こんばんは。
今日はフィアット500Xに試乗へ行ってきました。

だいぶ前から気になっていましたが、ようやく会うことができた１台。木曜日にディーラー前を通ったときは、ガレージに入って整備中でした。どうやら試乗車に下ろす前にオプションを架装していたようで。
写真はショールーム内の展示車両。PopStar Plus

試乗車も同一のグレードだったと思います。

センターにはディスプレイがついていますがナビは対応していないとのこと。当面はＰＮＤを取り付けるしかなさそうです。500と一緒で、どこかのメーカーから取り付けキットが出るかもしれません。
メーターの中央はトリップコンピュータなどの情報が表示されます。３眼式ですが、スイッチの入って異な状態で見るとなんだか違和感をおぼえます。走行中は普通にいろんな情報が表示されているので気にはなりません。左側に速度計、右側が回転計です。

さて、シートを合わせます。この中間グレードから上は電動シートでレザーになっています。500のツインエアのラウンジが結構な価格なのでこのクルマはかなりリーズナブルな気がします。この車両、先日試乗したJEEPのレネゲードと同じプラットフォームです。1400ccマルチエアエンジンに6速DCTの組み合わせ。走りに差があるのか気になるところです。

道路へ出ます。ちょっとしたバイパスへ出ます。ほとんど直線を往復するようなコースとなっており、カーブの挙動とかはよくわかりません。普通に走って行きます。エンジンブレーキもききます。しかし、ジェントリーな感じです。思い切って踏み込みましたがキックダウンもしません。エコモードにでもなっていたかな。エコモードでも踏めばそれなりの反応があるはずですが、どうやらそんなこともなく。レネゲードでも同じ状況だったんですね。とくにJEEPさんの試乗コースは短かったので、特にわからなかったのかと思います。

どちらもエコモードってことは無いでしょうし、速度は普通に乗っているので遅いというわけでもなさそうですが、パンチがない。トルクで走る感じも、回転馬力で走る感じも今ひとつ感じられませんでした。同じパワートレーンでは、アルファロメオMITOがそうでしたが、MITOはパンチのある走りをしたように覚えています。
クルマの性格が違うのですから違っても良いのでしょうが、もう少しパンチがほしかった。どっしりした上質な走りでしたが、500の系譜を謳うのですからそのあたりはキビキビ感でも出せていれば良かったかなと思いました。またしても帰り道「この走りだよな～、やっぱり」と感じてしまいました。



Posted at 2015/10/24 20:21:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@jari さん、こんばんは。
チェロキーさんはトラブル多かったようですね。せっかく憧れて乗ったのに残念でしたね。乗り続けたいと思ってもトラブルや耐久消耗品的なパーツの交換とか続くと心も萎えちゃいますね。次の車になんかいい候補がみいだせましたか？」
何シテル？   09/07 21:48
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1～ＺＲ－Ｖに乗り換えました。 2014.3.31？～FORD　Fiesta 1.0 EcoBoos...

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