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2016年01月05日 イイね！

アルトワークスMT試乗＋ソリオバンディット

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さて、昨日は仕事始めでしたが今日は早速休暇をいただいちゃいました。

というわけで、アルトワークスMTに試乗に行って来ました。

平日ですが、まだ休みの方がiらっしゃるのかワークスの試乗はお客さんが途切れません。写真はとれませんでしたので、公式ページ等でご確認を。

いつものようにアンケートを記入して出発です。
モーターショーでも乗ってみましたが、そのまんまの作りになっていました。レカロシートですが、アップライトに乗せるせいで賛否もあるようですが、ダッシュボードの高さから行けば仕方がないと思われます。レカロシート付きに乗るのは初めてですが、他の方の装着写真などを見ると、バケットはバケットでもそこまではという感じでした。ただしホールドはとてもよく気分が高揚してきます。クッションは全体に硬いですが、腰には悪くない感じです。座面も十分にありそうです。

エンジンを掛けます。セルの音は若干低い音がしますが気持ちの問題でしょう。コースは左回りのほぼ長方形なコース。ここのディーラーは営業さんが乗らないので気楽に走れます。遠慮はいりません（笑）
ＭＴはもう試乗車でしか乗ることが出来ませんので、うきうきしながらスタートです。

シフトレバーは、モーターショーでお披露目された個体と同様、ショートストロークです。前後のストロークをもう少し短いとなお良かったのではないかという感触です。確実に入れるという感じは伝わります。
気持ちよく２速で法定速度に乗ってしまいます。試乗の範疇でクロスレシオのおかげもあって、３速か４速どちらでもお好きな方で走ってくださいという感じです。５速巡航も豊かなトルクとローギアードな設定で十分走ります。

ターボＲＳと比べてさらなる補強などされているようですが、サーキットでも走らないと差はわからないかのように思います。足回りの設定も同様です。ガチガチではないと感じました。
ベースはアルトなので、エンジン音も車内に結構入ってきますが悪くはないです。ただ、スズキの軽トラに乗っている感じが漂います。

乗ってみてわくわく感がありました。ワークスはあの５ＡＧＳもラインナップされていますが、ターボＲＳの出来は悪くなかったので、ＡＧＳでも楽しめるのではないでしょうか。


今日はついでにソリオバンディットも試乗してみました。我が家のマイカー選びの際に個人的には強い候補でしたが、家族の反対にあってあきらめた車両です。（ＣＭキャラクターが気に入らないという、全くくだらない理由です。今ではキャラクターが変わったので、どうだかわかりませんが）

乗り込むと、不安になるくらいの開放感。久しぶりです。マイルドハイブリッド、果たしてどうでしょうか。
走り出します。ＣＶＴは確かニッサンなどと同様のジヤトコ製だと思われますが、味付けは全然違います。ニッサンだとトルクも活かしてむやみに吹け上がらないような感じがするのですが、こちらはアクセルを踏み込むと威勢良く回転数ばかりが上がります。そぐに速度は追いついてきますし、加速も悪くはありませんがベルト感が丸出しのような感じになります。

こちらはコンフォートなファミリーカーなので、さっきと同じ道を走ってみて、凸凹のいなし方というか乗り心地はとても良かったです。ふにゃふにゃとも言うところかもしれませんが。アイドリングストップも初期のものに比べ、止まる時にブレーキの踏力を弱めた時に再始動するというような事もなく、再始動もハイブリッドモーターで行うため非常に静かで自然な感じでした。
逆にアシストモーターは全然出しゃばるようなことはなく、アシストされているのかもよくわからない感じでした。なにぶんＣＶＴが組み合わさっているので、回転数ばかりが上がるため、アシスト感はなくなるのはやむを得ない感じでした。出来ればモーターのトルクが活きるようにＣＶＴのセッティングを変えてもらった方が良い感じがしました。

このディーラーさんは冷やかしにもとってもつかず離れずで丁寧な対応をしていただき感謝です。
Posted at 2016/01/05 13:44:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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