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2016年10月28日 イイね！

ルノー TWINGO 試乗

こんばんは。

今日も画像がありません。
先日の日曜日、プジョーの後にルノーへ寄ってきました。

遅ればせながらトゥインゴの試乗をしました。
たまにしかこれませんが、ルノーの営業さんは半分くらい覚えてくれていました。なので、気持ちよく試乗にスタートです。

そういえば、スマートフォーフォーに試乗していました。
フォーフォーのことはすっかり忘れて試乗します。
諸元上ではエンジンが違うのですがどう違うでしょうか。

早速乗り込んでポジションを決めて出発です。
やはりクリープがあります。ゲトラグさんの基本はフィエスタもそうでしたが、クリープつけるんでしょうか。踏み込んで加速です。あれれ、そんなにパワー感がない。扱いやすいといえば扱いやすい感じですが、ノンターボのフォーフォーと比較してそれほどトルキーな感じはしません。全く遅いという感じではありませんが、数字上のスペックを感じさせないです。ただ、後ろからの押し出し感は感じられます。Ｄマン曰く、ルーテシア０．９はもっとピーキーです。とのことで、味付けの問題のようです。やはりシティコミューターといったところでしょうか。もうちょっときびきび感があれば、ワクワクできそうな気がします。

低速でアクセルのオンオフを繰り返すとやはりぎくしゃくします。このあたりはフィエスタのＤＣＴの味付けとはだいぶ違うようです。その代わりに、エンジンブレーキはそれなりにきくようになっていてマニュアルライクで嫌いではありません。フィエスタの惰性で走ろうとする制御に最近ちょっと疲れを感じます。減速時間より走っている時間の方が長いので良いですが、我が家は小高い土地に有り、上り下りがあるので、エンジンブレーキの効きは気になるところです。

足回りの味付けなどはフォーフォーとそんなに変わらない気がしました。内装の作りはフォーフォーとは明らかに違っていますが、スマートだからといってそんなに高級な感じではなかったので、ブランド代として価格差を考えるしかないように思います。
このサイズ感ではフィアット５００が独占的ですが、そこへ割り込んでこれるだけの価格と性能な感じはします。パンダも良い感じかな。個人的にはパンダを選んでしまいますが。

個人的にはＦＦというパッケージが好きなので、ＲＲになってしまうと触手は動かないというか・・・あとあのフォルムはトゥインゴではないような気もするのがちょっと・・・全くのニューモデルでも良かったような・・・。
Posted at 2016/10/28 23:45:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「@トヨタ大好きA さん、こんばんは🌛
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来世では結婚してくれ〜笑
それにしても美味そー
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何シテル？   07/28 23:01
@fiestaです。よろしくお願いします。 2024.6.1～ＺＲ－Ｖに乗り換えました。 2014.3.31？～FORD　Fiesta 1.0 EcoBoos...

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