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2018年09月22日 イイね！

ルノー　メガーヌRS試乗

ルノー　メガーヌRS試乗こんにちは。今日はマイフィエスタの点検のため、四日市まで来ました。なので、帰りにルノーへ寄ってこれに乗ってきました。
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きれいなオレンジですね。ジョンシリウスも良いですが、メタリックカラーもなかなか行けます。
今回のＲＳは４ドアになってファミリーユースにも良い感じがします。前席を合わせてからの後部座席の広さはこのクラス標準的な広さです。キャプチャーは広かったなと思いながら再び前席に。
シート高はかなり低いですね。お尻が落ちちゃうかと思いました。
エンジンをかけます。やる気のあるエンジン音です。今回は１８００にダウンサイズしていますが、ＲＳはＲＳの気迫が伝わってきます。そして今回は７速ＥＤＣです。イージードライブが出来ます。
するすると出て行きます。普通に走らせると、普通に走ります。シフトアップもポンポンと低回転でエコドライブに徹します。しかし、グッと踏み込むと重低音を（それでも静かですが）鳴り響かせながらあっという間に法定速度を超えてしまいます。エンジンブレーキもよく効きます。スポーツモードにします。音が豪華になります。プジョーのように合成音を作っているようです。アイドリングも上がります。シフトアップのタイミングも変わります。ワクワクします。
音は作らなくても良いので、自然の音を車内に持ち込んでもらえれば良いのかなと思いました。排気音の規制があるからなんでしょうが、合成音は聞いていても良い感じはしません。
ゆくゆくはマニュアルの導入やトロフィーの導入があるのではとＤマンはおっしゃってました。個人的にはこれはこれでありかなと思いました。ＥＤＣも熟成が進んで良い仕事をします。フィエスタより自然です。
フィエスタの軽いフィールに比べ、重厚感もあって乗っていて楽しくもあり、燃費もオンボードコンピューターで１０ｋｍ前後。試乗車としては優秀ではないでしょうか。
足回りも３５扁平のタイヤをはかせている割にはしっとりとした感じがあって好印象です。
４コントロールは鈍感な私にはよくわかりませんでした。それだけ自然なのかもしれません。低速で車線変更するときにちょっと違和感があったくらいです。ステアリングを戻すと戻したときも逆位相なので、降られる感じがしたような気がします。
これで４４０万、買いかどうかは別として良かったです。
最近、フランス車は元気があって良いですね。
Posted at 2018/09/23 10:21:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「ホンダ CIVIC RS 試乗 http://cvw.jp/b/2187411/48443770/」
何シテル？   06/11 22:14
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